EU47-004 stopt op 2 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia met de stedelijke sneltrein naar Radom

EU47-004 stopt op 2 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia met de stedelijke sneltrein naar Radom.

(ID 54781)

EuroCity 105 JAN SOBIESKI heeft op 30 mei 2012 in Bohumin passende tractie gekregen in de vorm van EP09-023.

Poolse TRAXX EU47-006 staat met een stads trein op Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.

Polen / Elektrische locomotieven / Other

EU47-004 stopt op 2 mei 2016 in Warszawa-Wschodnia met de stedelijke sneltrein naar Radom.

Leonardus Schrijvers 14.07.2025, 343 Weergaven, 0 Reacties * automatisch ÃŒbersetzt

Vanwege een locomotieftekort binnen de gelederen van PKPIC worden PKP Cargo Vectrons ingezet voor snelle passagierstreinen, zoals blijkt uit de aankomst van EU46-511 met een IC-trein op Poznan Glowny

Pt47-65 rookt in Wolsztyn op 4 mei 2024 ter voorbereiding op de stoomlocomotiefparade waaraan zeven deelnemers uit vijf landen zullen deelnemen (twee uit Duitsland, twee uit Polen en één uit

0 Reacties, Alle reacties

DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

 274 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

 283 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

 347 1200x799 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

 302 1200x800 Px, 15.07.2025

Meer Bilder van "Poland / Electric locomotives / Other"

2025-03-31 Twee PKP Intercity-locomotieven: EP07-1008 en EU200-005 wachten op hun volgende opdracht in Poznań Główny.