rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De legende gaat door! Nadat hij in de jaren 1950 was toegewezen aan het DB-locstation in Darmstadt, bracht de laatste van achttien tanklocomotieven van de Klasse 65 (DB, niet de veel talrijkere Klasse

(ID 47415)


De legende gaat door! Nadat hij in de jaren 1950 was toegewezen aan het DB-locstation in Darmstadt, bracht de laatste van achttien tanklocomotieven van de Klasse 65 (DB, niet de veel talrijkere Klasse 65.10 van de DR) een korte periode door in het Deutsches Dampflokmuseum nadat hij in 1977 buiten dienst was gesteld, voordat de in Rotterdam gevestigde SSN 65 018 in 1981 kocht. Omdat de SSN zelf geen eigen spoorlijnen heeft, was het inzetten van 65 018 op hoofdspoorritten altijd een beetje problematisch vanwege de vrij beperkte watervoorraad die ze kon meenemen. Meestal werd ze ingezet voor vrij korte ritten of pendeltreinen Gouda<=>Rotterdam tijdens de Open Dagen van de SSN, en ze was jarenlang een natuurlijke gast bij de VSM tijdens hun Terug naar Toen Festival. Toen de SN moest besluiten hun vloot in te krimpen (voornamelijk vanwege de dreiging van herontwikkeling van hun terrein), was het overdragen van 65 018 aan de VSM een voor de hand liggende keuze – tot grote vreugde van de VSM en vele stoomtreinfans, aangezien de sporen van de VSM tussen Dieren en Apeldoorn een natuurlijke habitat zijn voor 65 018 – het enige lid van de Klasse dat overblijft. Hier rijdt 65 018 rond op Apeldoorn nadat ze op 4 september 2022 een van de jaarlijkse stoomtreinen heeft getrokken.

De legende gaat door! Nadat hij in de jaren 1950 was toegewezen aan het DB-locstation in Darmstadt, bracht de laatste van achttien tanklocomotieven van de Klasse 65 (DB, niet de veel talrijkere Klasse 65.10 van de DR) een korte periode door in het Deutsches Dampflokmuseum nadat hij in 1977 buiten dienst was gesteld, voordat de in Rotterdam gevestigde SSN 65 018 in 1981 kocht. Omdat de SSN zelf geen eigen spoorlijnen heeft, was het inzetten van 65 018 op hoofdspoorritten altijd een beetje problematisch vanwege de vrij beperkte watervoorraad die ze kon meenemen. Meestal werd ze ingezet voor vrij korte ritten of pendeltreinen Gouda<=>Rotterdam tijdens de Open Dagen van de SSN, en ze was jarenlang een natuurlijke gast bij de VSM tijdens hun Terug naar Toen Festival. Toen de SN moest besluiten hun vloot in te krimpen (voornamelijk vanwege de dreiging van herontwikkeling van hun terrein), was het overdragen van 65 018 aan de VSM een voor de hand liggende keuze – tot grote vreugde van de VSM en vele stoomtreinfans, aangezien de sporen van de VSM tussen Dieren en Apeldoorn een natuurlijke habitat zijn voor 65 018 – het enige lid van de Klasse dat overblijft. Hier rijdt 65 018 rond op Apeldoorn nadat ze op 4 september 2022 een van de jaarlijkse stoomtreinen heeft getrokken.

Leonardus Schrijvers 29.09.2022, 617 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers