rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Uelzen, "Triangula Logistik GmbH" diesellocomotief 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) met een goederentrein van Starkenberger Güterlogistik GmbH, noordwaarts.

(ID 30225)


Uelzen,  Triangula Logistik GmbH  diesellocomotief 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) met een goederentrein van Starkenberger Güterlogistik GmbH, noordwaarts. 2017,04,06

Uelzen, "Triangula Logistik GmbH" diesellocomotief 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) met een goederentrein van Starkenberger Güterlogistik GmbH, noordwaarts. 2017,04,06

Claus Schönbrodt 10.04.2017, 938 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Leonardus Schrijvers

Alle goede dingen komen tot een einde en helaas behoort de traditie van de treinbonanza in Benešov u Prahy, waarbij ongeveer 30-40 extra museumtreinen in de omgeving te zien waren, tot deze. Vanaf 1 januari 2027 wordt ECTS verplicht op het Tsjechische hoofdnetwerk, wat het einde betekent voor de meeste museumtreinen, aangezien de kosten voor het installeren van de ECTS-apparatuur te hoog zijn.  
Op 21 september 2026 rangeert EBS 142 001 (de sterkste versie van de Oost-Duitse Ludmilla-diesellocomotieven) Zwitsers materieel, stoomlocomotief 241A65 en Duitse stoomloc 41.1144 (beide niet zichtbaar op de foto omdat ze op dat moment nog in het depot staan) en zal de extra trein om 10:15 vanaf Benešov u Prahy naar Weimar trekken via Praag, Ústí nad Labem en Dresden.
Alle goede dingen komen tot een einde en helaas behoort de traditie van de treinbonanza in Benešov u Prahy, waarbij ongeveer 30-40 extra museumtreinen in de omgeving te zien waren, tot deze. Vanaf 1 januari 2027 wordt ECTS verplicht op het Tsjechische hoofdnetwerk, wat het einde betekent voor de meeste museumtreinen, aangezien de kosten voor het installeren van de ECTS-apparatuur te hoog zijn. Op 21 september 2026 rangeert EBS 142 001 (de sterkste versie van de Oost-Duitse Ludmilla-diesellocomotieven) Zwitsers materieel, stoomlocomotief 241A65 en Duitse stoomloc 41.1144 (beide niet zichtbaar op de foto omdat ze op dat moment nog in het depot staan) en zal de extra trein om 10:15 vanaf Benešov u Prahy naar Weimar trekken via Praag, Ústí nad Labem en Dresden.
Leonardus Schrijvers

Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Leonardus Schrijvers