rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Getalenteerd? S-Bahn S-2 komt op 2 mei 2011 binnen op Nürnberg Hbf met 185 634 voorop - dankzij de enorme vertragingen van de Klasse 442 bij het in dienst nemen en DB Regio moest de gaten

(ID 53220)


Getalenteerd? S-Bahn S-2 komt op 2 mei 2011 binnen op Nürnberg Hbf met 185 634 voorop - dankzij de enorme vertragingen van de Klasse 442 bij het in dienst nemen en DB Regio moest de gaten opvullen. Tien jaar later veroorzaakte opnieuw een Talent-EMT ontwerp problemen. In 2020 zette Bombardier zichzelf een triest einde na verschrikkelijke fouten in het Talent-3 ontwerp, wat de vliegtuigbouwer ertoe bracht de treinbouwcomponent te verkopen. En Alstom, waarvan velen dachten dat het op instorten stond, bleek de winnaar te zijn toen zij de treinbouwcomponent van Bombardier overnamen.

Getalenteerd? S-Bahn S-2 komt op 2 mei 2011 binnen op Nürnberg Hbf met 185 634 voorop - dankzij de enorme vertragingen van de Klasse 442 bij het in dienst nemen en DB Regio moest de gaten opvullen. Tien jaar later veroorzaakte opnieuw een Talent-EMT ontwerp problemen. In 2020 zette Bombardier zichzelf een triest einde na verschrikkelijke fouten in het Talent-3 ontwerp, wat de vliegtuigbouwer ertoe bracht de treinbouwcomponent te verkopen. En Alstom, waarvan velen dachten dat het op instorten stond, bleek de winnaar te zijn toen zij de treinbouwcomponent van Bombardier overnamen.

Leonardus Schrijvers 21.11.2024, 433 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties
Op 15 september 2015 verleidt RTB 185 680 de toeschouwer tot technische studies bij Linz Hbf. Ze maakt een pauze bij Linz Hbf met de AR/PCT Altmann autotransportwagen-trein - het is een teken van de tijd dat vanwege de dreiging van vandalisme de autotransportwagens nu gesloten wagons zijn.
Op 15 september 2015 verleidt RTB 185 680 de toeschouwer tot technische studies bij Linz Hbf. Ze maakt een pauze bij Linz Hbf met de AR/PCT Altmann autotransportwagen-trein - het is een teken van de tijd dat vanwege de dreiging van vandalisme de autotransportwagens nu gesloten wagons zijn.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 185 539 trekt de PCT/ARS Altmann autotrein door Kaarst-Broicherseite richting Neuss en Keulen op 4 maart 2025. Deze locomotief trok dezelfde trein (met dezelfde wagons) toen hij eerder in dienst was bij TX Logistics.
RTB Cargo 185 539 trekt de PCT/ARS Altmann autotrein door Kaarst-Broicherseite richting Neuss en Keulen op 4 maart 2025. Deze locomotief trok dezelfde trein (met dezelfde wagons) toen hij eerder in dienst was bij TX Logistics.
Leonardus Schrijvers

Vanaf het perronuiteinde werd DB cargo 185 051 met een autotrein gefotografeerd in Viersen op 23 september 2026. De gebruikelijke storingen en dienstuitval van Eurobahn op de Mönchengladbach-Venlo verbinding gaven uw fotograaf een extra uur treinfotografie.
Vanaf het perronuiteinde werd DB cargo 185 051 met een autotrein gefotografeerd in Viersen op 23 september 2026. De gebruikelijke storingen en dienstuitval van Eurobahn op de Mönchengladbach-Venlo verbinding gaven uw fotograaf een extra uur treinfotografie.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

166 1200x800 Px, 18.10.2026

Goederenachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 trekt DB Cargo 185 146 een zuidwaarts gemengde goederentrein door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme goederenstromen aangezien het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste goederen tussen de twee steden worden geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de HSL Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Goederenachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 trekt DB Cargo 185 146 een zuidwaarts gemengde goederentrein door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme goederenstromen aangezien het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste goederen tussen de twee steden worden geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de HSL Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

60 1200x800 Px, 11.10.2026