rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

26 Bilder
1 2 volgende pagina  >>
De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien vanuit kikkerperspectief op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien vanuit kikkerperspectief op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 -met spoorwegkraan- in Saint-Ghislain.
Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 -met spoorwegkraan- in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 -met spoorwegkraan- in Saint-Ghislain.
Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 -met spoorwegkraan- in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 6481 trekt op 14 juli 2022 een zinkertstrein door Antwerpen-Berchem.
Railtraxx 6481 trekt op 14 juli 2022 een zinkertstrein door Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

Op 17 augustus 2024 staat PFT-TSP 42550 in het Retrotrain-museum in Saint-Ghislain. In 2009 schonk het Belgische leger deze rangeerlocomotief aan PFT nadat ze buiten dienst was gesteld.
Op 17 augustus 2024 staat PFT-TSP 42550 in het Retrotrain-museum in Saint-Ghislain. In 2009 schonk het Belgische leger deze rangeerlocomotief aan PFT nadat ze buiten dienst was gesteld.
Leonardus Schrijvers

Op 17 augustus 2024 staat PFT-TSP 42550 in het Retrotrain-museum in Saint-Ghislain. In 2009 schonk het Belgische leger deze rangeerlocomotief aan PFT nadat ze buiten dienst was gesteld.
Op 17 augustus 2024 staat PFT-TSP 42550 in het Retrotrain-museum in Saint-Ghislain. In 2009 schonk het Belgische leger deze rangeerlocomotief aan PFT nadat ze buiten dienst was gesteld.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 - een voormalige SNCF rangeerder - staat met de CFV3V in Mariembourg en is te zien op 22 september 2023.
Y 5130 - een voormalige SNCF rangeerder - staat met de CFV3V in Mariembourg en is te zien op 22 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 - een voormalige SNCF rangeerder - staat met de CFV3V in Mariembourg en is te zien op 22 september 2023.
Y 5130 - een voormalige SNCF rangeerder - staat met de CFV3V in Mariembourg en is te zien op 22 september 2023.
Leonardus Schrijvers

EuroPorte 4016 hauls an LNG train through Gent Sint-Pieters on 5 May 2023.
EuroPorte 4016 hauls an LNG train through Gent Sint-Pieters on 5 May 2023.
Leonardus Schrijvers

EuroPorte 4016 hauls an LNG train through Gent Sint-Pieters on 5 May 2023.
EuroPorte 4016 hauls an LNG train through Gent Sint-Pieters on 5 May 2023.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden afgeschaft ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde de DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden afgeschaft ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij vergelijkbaar uitziet met Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Voormalige SNCB 8040, nu SCM 260.040, staat in Maldegem tijdens het jaarlijkse Stoomweekend van de SCM op 6 mei 2023. Tussen 1960 en 1963 ontving de SNCB 69 locomotieven van dit type en nummerde ze in de 260-serie - tegelijkertijd nummerde de Deutsche Bundesbahn hetzelfde type in Klasse V 60. Na 1968 voerde DB een nieuw nummersysteem in, waarbij Klasse V 60 werd omgezet in 260 en kort daarna in 360. Rond dezelfde tijd, in 1971, kreeg de SNCB een nieuw viercijferig nummersysteem, waarbij de klassennummers 260.0 werden verlaten ten gunste van Klasse 80 (8001-8069). Let op dat Klasse 260/80 duidelijk verschilt van andere rangeerklassen 83-85, maar er vrij gelijkaardig uitziet als Klassen 73 en 82, de krachtigere versies van Klasse 80.
Leonardus Schrijvers

SCM/ABR 260.040, ex 8040 staat op 6 mei 2023 in Maldegem en maakt deel uit van de vloot van SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040 staat op 6 mei 2023 in Maldegem en maakt deel uit van de vloot van SCM.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 6481 sleept een zinkerts trein door Antwerpen-Berchem op 14 juli 2022.
Railtraxx 6481 sleept een zinkerts trein door Antwerpen-Berchem op 14 juli 2022.
Leonardus Schrijvers

De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
De experimentele 5001 is verdwenen, hier gezien op 12 september 2009 bij de RetroTrain-basis van PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 in Saint-Ghislain.
Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Landmacht 42550 in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Leger 42550 in Saint-Ghislain.
Op 12 september 2009 presenteerde PFT-TSP de voormalige Belgische Koninklijke Leger 42550 in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

EuroPorte 4009 hauls a cereals train through Antwerpen-Noorderdokken on 29 August 2013.
EuroPorte 4009 hauls a cereals train through Antwerpen-Noorderdokken on 29 August 2013.
Leonardus Schrijvers

CFD-10 staat in Schaarbeek op 20 juli 1996.
CFD-10 staat in Schaarbeek op 20 juli 1996.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Diversen

222 1200x800 Px, 29.03.2020

GV-69 staat aan de kant in Treignes tijdens het CFV3V Weekend Vapeur op 21 september 2019.
GV-69 staat aan de kant in Treignes tijdens het CFV3V Weekend Vapeur op 21 september 2019.
Leonardus Schrijvers

De DLC Railways DE 6301 trekt op 27 februari 2009 een goederentrein door het station van Brugge.
De DLC Railways DE 6301 trekt op 27 februari 2009 een goederentrein door het station van Brugge.
De Rond Hans und Jeanny

1 2 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.