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写真 の最初（ Czechia / Electric locomotives

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CD 163 248は2016年5月3日にオストラヴァ中央駅で入換作業を行っています。
CD 163 248は2016年5月3日にオストラヴァ中央駅で入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

336 1200x800 Px, 14.06.2025

2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362 078の夕暮れ。全覆いのナイブルト塗装が登場する前、チェコ鉄道はかなりカラフルでした。電気機関車はその牽引方式に基づく塗装で、3,000ボルト直流用は緑色、25 kV 50Hz交流用は赤色、両用機は青色で、腰帯の色は淡いベージュや象牙色から砂漠色、濃い黄色まで様々でした。
2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362 078の夕暮れ。全覆いのナイブルト塗装が登場する前、チェコ鉄道はかなりカラフルでした。電気機関車はその牽引方式に基づく塗装で、3,000ボルト直流用は緑色、25 kV 50Hz交流用は赤色、両用機は青色で、腰帯の色は淡いベージュや象牙色から砂漠色、濃い黄色まで様々でした。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

325 1200x802 Px, 14.06.2025

旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。
旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

469 1200x800 Px, 15.06.2025

2025年5月30日、CD 362 131はプルゼニ中央駅で、ミュンヘン発のザパドニー・エクスプレスの遅延到着を待っています。プルゼニ中央駅とプラハ・ヴルショヴィツェ間の増結用に2両の追加客車が連結されています。
2025年5月30日、CD 362 131はプルゼニ中央駅で、ミュンヘン発のザパドニー・エクスプレスの遅延到着を待っています。プルゼニ中央駅とプラハ・ヴルショヴィツェ間の増結用に2両の追加客車が連結されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

346 1200x800 Px, 15.06.2025

CDアドバタイザー362 027は、2015年6月2日にブレツラフ発のオソブニを牽引してブルノ中央駅に入線します。
CDアドバタイザー362 027は、2015年6月2日にブレツラフ発のオソブニを牽引してブルノ中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

335 1200x799 Px, 15.06.2025

2015年5月28日、CD 362 021はオストラヴァ中央駅に停車し、エネルギー会社の試験用カラースキームを施しています。
2015年5月28日、CD 362 021はオストラヴァ中央駅に停車し、エネルギー会社の試験用カラースキームを施しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

395 1200x801 Px, 15.06.2025

IDS Cargo 193 445 runs light through Decin hl.n. on 27 May 2025.
IDS Cargo 193 445 runs light through Decin hl.n. on 27 May 2025.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

419 1200x800 Px, 02.07.2025

おそらくチェスケー・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間の軌道での最後の運行年である2025年5月29日、CD 242 248はチェスケー・ブジェヨヴィツェ発ブルノ中央駅行きの快速列車でイフラヴァに入線します。しかし、イフラヴァは機関車の終着駅であり、ブルノまでの最後の区間はクラス754のディーゼル機関車が牽引します。
おそらくチェスケー・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間の軌道での最後の運行年である2025年5月29日、CD 242 248はチェスケー・ブジェヨヴィツェ発ブルノ中央駅行きの快速列車でイフラヴァに入線します。しかし、イフラヴァは機関車の終着駅であり、ブルノまでの最後の区間はクラス754のディーゼル機関車が牽引します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

347 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 242 248は2025年5月29日にイフラヴァで次の任務を待っています。
CD 242 248は2025年5月29日にイフラヴァで次の任務を待っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

353 1200x800 Px, 25.07.2025

2015年5月24日、プラハ中央駅での1216 249の側面ビュー。
2015年5月24日、プラハ中央駅での1216 249の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 1216

340 1200x798 Px, 16.08.2025

CD Cargo 388 021は2025年5月27日にデチン中央駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
CD Cargo 388 021は2025年5月27日にデチン中央駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / ČDカーゴ, チェコ / 電気機関車 / 388 ·Traxx MS3·

371 1200x800 Px, 25.08.2025

Metrans 386 033は、2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハを通過する姉妹機関車とコンテナ列車を牽引しています。
Metrans 386 033は、2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハを通過する姉妹機関車とコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス, チェコ / 電気機関車 / 386 ·Traxx MS2e·

351 1200x800 Px, 01.10.2025

古い塗装、新しいパンタグラフ：CD 242 281は2025年9月28日の夕方、チェスケー・ブジェヨヴィツェからイフラヴァ行きの快速列車を牽引しています。
古い塗装、新しいパンタグラフ：CD 242 281は2025年9月28日の夕方、チェスケー・ブジェヨヴィツェからイフラヴァ行きの快速列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

328 1200x800 Px, 01.10.2025

On 28 September 2025 CD 380 007 stands with an IV to Praha hl.n. ready for departure in Ceske Budejovice.
On 28 September 2025 CD 380 007 stands with an IV to Praha hl.n. ready for departure in Ceske Budejovice.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

338 1200x800 Px, 02.10.2025

CD 380 010は2025年9月28日にプラハ発のリフリク（快速列車）でチェスケ・ブジェヨヴィツェに入ります。
CD 380 010は2025年9月28日にプラハ発のリフリク（快速列車）でチェスケ・ブジェヨヴィツェに入ります。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

340 1200x800 Px, 02.10.2025

CD 380 008は2025年9月27日にチェスケ・ブジェヨヴィツェ行きのICサービスでバイストリツェ・ウ・バネソヴァを高速で通過します。
CD 380 008は2025年9月27日にチェスケ・ブジェヨヴィツェ行きのICサービスでバイストリツェ・ウ・バネソヴァを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

295 1200x800 Px, 05.10.2025

CD 380 009はベネショフ・ウ・プラハを経由してチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きのICを牽引し、プラットフォームから少なくとも十人の鉄道ファンに撮影されました。彼らはSTEAM56の準備を見守り、もちろんまだ定期的に運行されている列車も捉えています。チェスケー・ドラヒはクラス380の廃止を計画しているため、これらの写真は数年後には独自の歴史的価値を持つかもしれません。
CD 380 009はベネショフ・ウ・プラハを経由してチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きのICを牽引し、プラットフォームから少なくとも十人の鉄道ファンに撮影されました。彼らはSTEAM56の準備を見守り、もちろんまだ定期的に運行されている列車も捉えています。チェスケー・ドラヒはクラス380の廃止を計画しているため、これらの写真は数年後には独自の歴史的価値を持つかもしれません。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

292 1200x800 Px, 06.10.2025

ナイブルト-II標準色塗装を施された2番目のクラス380である380 013は、2025年9月26日にチェスケー・ブジェヨヴィツェ発のリフリークを牽引してベネショフ・ウ・プラヒーに入線する様子がここに見られます。
ナイブルト-II標準色塗装を施された2番目のクラス380である380 013は、2025年9月26日にチェスケー・ブジェヨヴィツェ発のリフリークを牽引してベネショフ・ウ・プラヒーに入線する様子がここに見られます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

337 1200x800 Px, 06.10.2025

CD 380 005は、2025年9月27日にチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きのリフリークとともにベネショフ・ウ・プラハにまもなく停車します。
CD 380 005は、2025年9月27日にチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きのリフリークとともにベネショフ・ウ・プラハにまもなく停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

301 1200x792 Px, 12.10.2025

チェスケー・ドラヒー193 568は、2025年9月25日にコリーンでチェコ鉄道のベクトロンに関する素敵な広告塗装を施しています。
チェスケー・ドラヒー193 568は、2025年9月25日にコリーンでチェコ鉄道のベクトロンに関する素敵な広告塗装を施しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

311 1200x800 Px, 16.10.2025

CD 210 052は2025年9月29日にチェスケー・ブジェヨヴィツェで入換作業を行っています。
CD 210 052は2025年9月29日にチェスケー・ブジェヨヴィツェで入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 210

336 1200x800 Px, 19.10.2025

広告車380 011は2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハに停車しています。
広告車380 011は2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

296 1200x800 Px, 24.10.2025

2025年9月26日、CDカーゴ363 058号がプラハ・リベンを通り、ニムブルクへ向かう混合貨物列車を牽引しています。
2025年9月26日、CDカーゴ363 058号がプラハ・リベンを通り、ニムブルクへ向かう混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 363, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

359 1200x804 Px, 27.10.2025

CD 193 290 'TEDIK' stands ready for departure with an IC service to Prague at CHeb on a drizzly 25 September 2025.
CD 193 290 'TEDIK' stands ready for departure with an IC service to Prague at CHeb on a drizzly 25 September 2025.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

313 1200x800 Px, 27.10.2025

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