写真の最初（ Czechia / Electric+locomotives (23)

UEFA-2012の1年後、CD 163 043は2013年6月5日にパルドゥビツェでまだそのサッカー大会を宣伝しています。残念ながら、カラフルな広告電気機関車や162や163のような古いクラスの時代は終わりに近づいています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

 322 1200x800 Px, 14.06.2025

UEFA-2012の1年後、2013年6月5日にパルドゥビツェでCD 163 043はまだそのサッカー大会を宣伝しています。現在は、別のレトロ（またはほぼレトロ）なカラースキームをまとっています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

 286 1200x800 Px, 14.06.2025

CD Cargo 163 217は2017年4月6日にデチン中央駅を単機で通過しました。この機関車は、3,000ボルト直流機であることを示す緑色の塗装をまとったこのクラスの最後の機関車の一つです。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 272 1200x800 Px, 14.06.2025

CD 163 248は2016年5月3日にオストラヴァ中央駅で入換作業を行っています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

 267 1200x800 Px, 14.06.2025

2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362 078の夕暮れ。全覆いのナイブルト塗装が登場する前、チェコ鉄道はかなりカラフルでした。電気機関車はその牽引方式に基づく塗装で、3,000ボルト直流用は緑色、25 kV 50Hz交流用は赤色、両用機は青色で、腰帯の色は淡いベージュや象牙色から砂漠色、濃い黄色まで様々でした。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

 276 1200x802 Px, 14.06.2025

旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

 389 1200x800 Px, 15.06.2025

2025年5月30日、CD 362 131はプルゼニ中央駅で、ミュンヘン発のザパドニー・エクスプレスの遅延到着を待っています。プルゼニ中央駅とプラハ・ヴルショヴィツェ間の増結用に2両の追加客車が連結されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

 290 1200x800 Px, 15.06.2025

CDアドバタイザー362 027は、2015年6月2日にブレツラフ発のオソブニを牽引してブルノ中央駅に入線します。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

 280 1200x799 Px, 15.06.2025

2015年5月28日、CD 362 021はオストラヴァ中央駅に停車し、エネルギー会社の試験用カラースキームを施しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

 327 1200x801 Px, 15.06.2025

IDS Cargo 193 445 runs light through Decin hl.n. on 27 May 2025. 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

 350 1200x800 Px, 02.07.2025

おそらくチェスケー・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間の軌道での最後の運行年である2025年5月29日、CD 242 248はチェスケー・ブジェヨヴィツェ発ブルノ中央駅行きの快速列車でイフラヴァに入線します。しかし、イフラヴァは機関車の終着駅であり、ブルノまでの最後の区間はクラス754のディーゼル機関車が牽引します。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

 282 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 242 248は2025年5月29日にイフラヴァで次の任務を待っています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

 282 1200x800 Px, 25.07.2025

2015年5月24日、プラハ中央駅での1216 249の側面ビュー。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 1216

 278 1200x798 Px, 16.08.2025

CD Cargo 388 021は2025年5月27日にデチン中央駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / ČDカーゴ, チェコ / 電気機関車 / 388 ·Traxx MS3·

 320 1200x800 Px, 25.08.2025

Metrans 386 033は、2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハを通過する姉妹機関車とコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス, チェコ / 電気機関車 / 386 ·Traxx MS2e·

 301 1200x800 Px, 01.10.2025

古い塗装、新しいパンタグラフ：CD 242 281は2025年9月28日の夕方、チェスケー・ブジェヨヴィツェからイフラヴァ行きの快速列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

 269 1200x800 Px, 01.10.2025

On 28 September 2025 CD 380 007 stands with an IV to Praha hl.n. ready for departure in Ceske Budejovice. 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

 278 1200x800 Px, 02.10.2025

CD 380 010は2025年9月28日にプラハ発のリフリク（快速列車）でチェスケ・ブジェヨヴィツェに入ります。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

 283 1200x800 Px, 02.10.2025

CD 380 008は2025年9月27日にチェスケ・ブジェヨヴィツェ行きのICサービスでバイストリツェ・ウ・バネソヴァを高速で通過します。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

 251 1200x800 Px, 05.10.2025

CD 380 009はベネショフ・ウ・プラハを経由してチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きのICを牽引し、プラットフォームから少なくとも十人の鉄道ファンに撮影されました。彼らはSTEAM56の準備を見守り、もちろんまだ定期的に運行されている列車も捉えています。チェスケー・ドラヒはクラス380の廃止を計画しているため、これらの写真は数年後には独自の歴史的価値を持つかもしれません。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 380

 246 1200x800 Px, 06.10.2025