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AWT/OKID 770 508は、2016年5月3日に石炭列車をオストラヴァ中央駅に牽引しています。
AWT/OKID 770 508は、2016年5月3日に石炭列車をオストラヴァ中央駅に牽引しています。
Leonardus Schrijvers

UniPetrol 383 052は2018年9月20日にブレツラフを通過するLPG列車を牽引しています。
UniPetrol 383 052は2018年9月20日にブレツラフを通過するLPG列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2018年4月6日、AWT/OKD 753 736がデチン中央駅を通過します。
2018年4月6日、AWT/OKD 753 736がデチン中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

2018年9月16日、チェメリャーク770 527号機がパルドゥビツェに停車しています。
2018年9月16日、チェメリャーク770 527号機がパルドゥビツェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 770/771

410 1200x800 Px, 13.03.2020

RM Lines 121 007は2014年9月22日にウースチー・ナド・ラベムを単機で通過します。
RM Lines 121 007は2014年9月22日にウースチー・ナド・ラベムを単機で通過します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 121

408 1200x799 Px, 13.03.2020

2015年5月23日、ロヴォシツェにてAWT 740 404を搭載したバラスト列車が停車しています。
2015年5月23日、ロヴォシツェにてAWT 740 404を搭載したバラスト列車が停車しています。
Leonardus Schrijvers

ハンザリク749 262は2018年9月15日にチェスカ・トレボヴァに停車しています。
ハンザリク749 262は2018年9月15日にチェスカ・トレボヴァに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 749

404 1200x900 Px, 13.03.2020

2012年5月31日、プラハ中央駅で749 039号機に牽引された診断車両が、写真家をほとんど驚かせました。
2012年5月31日、プラハ中央駅で749 039号機に牽引された診断車両が、写真家をほとんど驚かせました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 749

398 1200x799 Px, 13.03.2020

チェスケー・ブジェヨヴィツェの工場でのオープンデーの際、多くの参加者の一つが749 121でした。
チェスケー・ブジェヨヴィツェの工場でのオープンデーの際、多くの参加者の一つが749 121でした。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 749

417 1200x800 Px, 13.03.2020

チェスケー・ブジェヨヴィツェ工場のオープンデーの際、多くの参加者の一人が749 121でした。
チェスケー・ブジェヨヴィツェ工場のオープンデーの際、多くの参加者の一人が749 121でした。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 749

426 1200x800 Px, 13.03.2020

AWT 753 733は2016年6月4日にオストラヴァ中央駅を通過するPKPカーゴ189 846を牽引しています。
AWT 753 733は2016年6月4日にオストラヴァ中央駅を通過するPKPカーゴ189 846を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

AWT、旧Viamont 741 703は2012年5月30日にパルドゥビツェを通過する枕木の列車を牽引しています。
AWT、旧Viamont 741 703は2012年5月30日にパルドゥビツェを通過する枕木の列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

CD 751 316は2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェに停車しています。
CD 751 316は2018年9月22日にチェスケー・ブジェヨヴィツェに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

395 1200x800 Px, 13.03.2020

T478-2069は2018年9月15日にコリーンに停車しています。
T478-2069は2018年9月15日にコリーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

406 1200x801 Px, 14.03.2020

T478-1146は2018年9月12日にブレツラフを通過する工事列車を牽引しています。
T478-1146は2018年9月12日にブレツラフを通過する工事列車を牽引しています。
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チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

417 1200x799 Px, 14.03.2020

M152-0517 - 後の810 517- は2017年5月5日にプラハ・マサリコヴォ駅に停車しています。
M152-0517 - 後の810 517- は2017年5月5日にプラハ・マサリコヴォ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

T478-1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車が属するシリーズ製造型は、このクラスのプロトタイプである「バルドトカ」と呼ばれたものよりもやや角ばったキャブデザインを持っています。
T478-1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車が属するシリーズ製造型は、このクラスのプロトタイプである「バルドトカ」と呼ばれたものよりもやや角ばったキャブデザインを持っています。
Leonardus Schrijvers

T478-1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車が属するシリーズ製造型は、このクラスのプロトタイプである「バルドトカ」と呼ばれたものよりもやや角ばったキャブデザインを持っています。
T478-1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車が属するシリーズ製造型は、このクラスのプロトタイプである「バルドトカ」と呼ばれたものよりもやや角ばったキャブデザインを持っています。
Leonardus Schrijvers

T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」(フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだニックネームで、ディーゼル機関車に例えられたことに彼女が不快感を持ったかもしれません)と呼ばれていました。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日に特別列車を牽引しました。
T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」(フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだニックネームで、ディーゼル機関車に例えられたことに彼女が不快感を持ったかもしれません)と呼ばれていました。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日に特別列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」(フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだ愛称)と呼ばれていました(ディーゼル機関車に例えられることに彼女が不快感を覚えたかもしれません)。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日にそこで展示されています。
T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」(フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだ愛称)と呼ばれていました(ディーゼル機関車に例えられることに彼女が不快感を覚えたかもしれません)。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日にそこで展示されています。
Leonardus Schrijvers

EM 475 1045は、2017年9月23日の雨の日にオストラヴァ中央駅を出発しようとしています。
EM 475 1045は、2017年9月23日の雨の日にオストラヴァ中央駅を出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / 451

391 1200x797 Px, 14.03.2020

T669-0001は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車は、おそらく地球上で最も多く製造された機関車タイプの最初の一台でした。これらのCmeliaks(ハチドリ)は数百台がかつてのチェコスロバキア国鉄(CSD)にT669.0およびT669.1(後の770および771)クラスとして納入されました。また、数十台がチェコスロバキアおよびポーランドの産業鉄道にも納入されました。しかし最大のヒットは、ソビエト連邦の鉄道(SZD)が重貨物入換作業用に合計7459台の機関車を発注したことであり、最後の機関車は鉄のカーテン崩壊とソ連解体後も数年にわたり納入されました。
T669-0001は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車は、おそらく地球上で最も多く製造された機関車タイプの最初の一台でした。これらのCmeliaks(ハチドリ)は数百台がかつてのチェコスロバキア国鉄(CSD)にT669.0およびT669.1(後の770および771)クラスとして納入されました。また、数十台がチェコスロバキアおよびポーランドの産業鉄道にも納入されました。しかし最大のヒットは、ソビエト連邦の鉄道(SZD)が重貨物入換作業用に合計7459台の機関車を発注したことであり、最後の機関車は鉄のカーテン崩壊とソ連解体後も数年にわたり納入されました。
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CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

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