写真の最初（ Czechia (61)

CD 151 014は2012年5月30日にコリーンのチェコ郵便局の広告をしています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / １５１

 311 1200x800 Px, 14.06.2025

2018年9月15日、CD 162 011はチェスカー・トレボヴァの工場でルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館を宣伝しており、地域のオープンデーで撮影されました。 
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チェコ / 電気機関車 / 162

 333 1200x792 Px, 14.06.2025

2017年4月5日、CD 162 019はプラハ・マサリコヴォ駅に停車しています。ここは、ウィルソン通りの近代的な中央駅（hl.n.）ができるまでのプラハの旧主要駅でした。 
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チェコ / 電気機関車 / 162

 330 1200x797 Px, 14.06.2025

UEFA-2012の1年後、CD 163 043は2013年6月5日にパルドゥビツェでまだそのサッカー大会を宣伝しています。残念ながら、カラフルな広告電気機関車や162や163のような古いクラスの時代は終わりに近づいています。 
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チェコ / 電気機関車 / 163

 334 1200x800 Px, 14.06.2025

UEFA-2012の1年後、2013年6月5日にパルドゥビツェでCD 163 043はまだそのサッカー大会を宣伝しています。現在は、別のレトロ（またはほぼレトロ）なカラースキームをまとっています。 
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チェコ / 電気機関車 / 163

 306 1200x800 Px, 14.06.2025

CD Cargo 163 217は2017年4月6日にデチン中央駅を単機で通過しました。この機関車は、3,000ボルト直流機であることを示す緑色の塗装をまとったこのクラスの最後の機関車の一つです。 
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チェコ / 電気機関車 / 163, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 313 1200x800 Px, 14.06.2025

CD 163 248は2016年5月3日にオストラヴァ中央駅で入換作業を行っています。 
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チェコ / 電気機関車 / 163

 298 1200x800 Px, 14.06.2025

2015年5月24日のプラハ・マサリコヴォ駅とCD 362 078の夕暮れ。全覆いのナイブルト塗装が登場する前、チェコ鉄道はかなりカラフルでした。電気機関車はその牽引方式に基づく塗装で、3,000ボルト直流用は緑色、25 kV 50Hz交流用は赤色、両用機は青色で、腰帯の色は淡いベージュや象牙色から砂漠色、濃い黄色まで様々でした。 
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チェコ / 電気機関車 / 362

 300 1200x802 Px, 14.06.2025

旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。 
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チェコ / 電気機関車 / 242

 435 1200x800 Px, 15.06.2025