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Norway / Electric+locomotives

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La NSB El 18 2250 a Trondheim. foto analogica della primavera 1999
La NSB El 18 2250 a Trondheim. foto analogica della primavera 1999
Stefan Wohlfahrt

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

289 937x1200 Px, 09.01.2021

El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari, Svezia / Locomotive elettriche / Vari

334 1200x802 Px, 15.03.2020

El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
El13 2131 -ex-NSB, nel 2015 Skandinavske Jernbäne- attraversa Gävle il 13 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

298 1200x800 Px, 10.01.2020

Railpool Bombardier 187 40-0 sulla linea ferroviaria Bergen-Also alla stazione di Bolstadøyri. data: 10 luglio 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 sulla linea ferroviaria Bergen-Also alla stazione di Bolstadøyri. data: 10 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

466 1200x800 Px, 25.07.2018

EL 18 2252 a Styvisethhaugen sulla Ferrovia di Flåm. La linea di Flåm (norvegese: Flåmsbana) è una linea ferroviaria lunga 20 chilometri tra Myrdal e Flåm ad Aurland, Norvegia. Diramazione della linea di Bergen, attraversa la valle di Flåmsdalen e collega la linea principale con il Sognefjord. La differenza di altitudine della linea è di 863 metri. Ha dieci stazioni, venti tunnel e un ponte. La pendenza massima è del 5,5 percento. Data: 12 luglio 2018.
EL 18 2252 a Styvisethhaugen sulla Ferrovia di Flåm. La linea di Flåm (norvegese: Flåmsbana) è una linea ferroviaria lunga 20 chilometri tra Myrdal e Flåm ad Aurland, Norvegia. Diramazione della linea di Bergen, attraversa la valle di Flåmsdalen e collega la linea principale con il Sognefjord. La differenza di altitudine della linea è di 863 metri. Ha dieci stazioni, venti tunnel e un ponte. La pendenza massima è del 5,5 percento. Data: 12 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

704  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 alla stazione ferroviaria di Flåm. A causa della sua pendenza ripida e della natura pittoresca, la linea di Flåm è ora quasi esclusivamente un servizio turistico ed è diventata la terza attrazione turistica più visitata in Norvegia. Data: 13 luglio 2018.
EL 18 2343 alla stazione ferroviaria di Flåm. A causa della sua pendenza ripida e della natura pittoresca, la linea di Flåm è ora quasi esclusivamente un servizio turistico ed è diventata la terza attrazione turistica più visitata in Norvegia. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari, Norvegia / Tram / Bergen

422 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 alla stazione ferroviaria di Flåm. La costruzione della linea iniziò nel 1924, con l'apertura della linea nel 1940. Permise al distretto di Sogn di accedere a Bergen e Oslo tramite la linea di Bergen. Data: 13 luglio 2018.
EL 18 2252 alla stazione ferroviaria di Flåm. La costruzione della linea iniziò nel 1924, con l'apertura della linea nel 1940. Permise al distretto di Sogn di accedere a Bergen e Oslo tramite la linea di Bergen. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

363 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 alla stazione ferroviaria di Flåm. Designer: BBC e Henschel. Costruttore: Thyssen-Henschel. Carrelli: Flexifloat (Henschel). Diametro ruote: 1.100 mm (43,31 in) (nuovo). Passo ruote: 2.600 mm (102,4 in) (carrello). Lunghezza: 16,3 m (53 ft 6 in). Carico per asse: 16,0 t (15,7 tonnellate lunghe; 17,6 tonnellate corte). Data: 13 luglio 2018.
NSB EL 17 2230 alla stazione ferroviaria di Flåm. Designer: BBC e Henschel. Costruttore: Thyssen-Henschel. Carrelli: Flexifloat (Henschel). Diametro ruote: 1.100 mm (43,31 in) (nuovo). Passo ruote: 2.600 mm (102,4 in) (carrello). Lunghezza: 16,3 m (53 ft 6 in). Carico per asse: 16,0 t (15,7 tonnellate lunghe; 17,6 tonnellate corte). Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

516 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 sulla linea ferroviaria di Flåm tra Spikaberg (1103 metri) e Sjølvskot (417 metri). Data: 13 luglio 2018.
NSB EL 18 2258 sulla linea ferroviaria di Flåm tra Spikaberg (1103 metri) e Sjølvskot (417 metri). Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

388 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 sulla montagna Sjølvskot sulla linea di Flåm. Nel 1992, i servizi merci sono stati interrotti e, a causa dei prezzi dei biglietti bassi e degli elevati costi operativi, la linea è stata quasi chiusa. Nel 1998, Flåm Utvikling ha assunto la responsabilità del marketing e della vendita dei biglietti per la linea, i prezzi sono stati fortemente aumentati e sono state introdotte le locomotive El 17. I treni rimangono gestiti dalle Ferrovie Statali Norvegesi (NSB), mentre la linea stessa è di proprietà e gestita dall'Amministrazione Nazionale delle Ferrovie Norvegesi. Data: 13 luglio 2018.
NSB El 18 2243 sulla montagna Sjølvskot sulla linea di Flåm. Nel 1992, i servizi merci sono stati interrotti e, a causa dei prezzi dei biglietti bassi e degli elevati costi operativi, la linea è stata quasi chiusa. Nel 1998, Flåm Utvikling ha assunto la responsabilità del marketing e della vendita dei biglietti per la linea, i prezzi sono stati fortemente aumentati e sono state introdotte le locomotive El 17. I treni rimangono gestiti dalle Ferrovie Statali Norvegesi (NSB), mentre la linea stessa è di proprietà e gestita dall'Amministrazione Nazionale delle Ferrovie Norvegesi. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

427 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 che sale sulla linea ferroviaria di Flåm a sud di Skokaberget. Data: 13 luglio 2018.
NSB EL 18 2252 che sale sulla linea ferroviaria di Flåm a sud di Skokaberget. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

413 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 è una classe di 22 locomotive elettriche costruite da Adtranz e Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) per le Ferrovie Statali Norvegesi. Data: 13 luglio 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 è una classe di 22 locomotive elettriche costruite da Adtranz e Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) per le Ferrovie Statali Norvegesi. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

450 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 sulla linea di Flåm alla stazione di Berekvam. La stazione ha l'unico binario di incrocio sulla linea ferroviaria. Data: 13 luglio 2018.
EL 18 2252 sulla linea di Flåm alla stazione di Berekvam. La stazione ha l'unico binario di incrocio sulla linea ferroviaria. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari, Norvegia / Linee panoramiche / Ferrovia di Flam

424 1200x800 Px, 20.07.2018

La NSB 111.2091 a Oslo. negativo scansionato, settembre 1986
La NSB 111.2091 a Oslo. negativo scansionato, settembre 1986
Stefan Wohlfahrt

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

793 696x1024 Px, 04.12.2012



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