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Elettrotreno RBe 2/4 202 "Freccia Rossa", costruito nel 1938, della Ferrovia Oensingen-Balsthal (ex SBB RBe 2/4 1007) a Interlaken West.

(ID 9764)



Elettrotreno RBe 2/4 202  Freccia Rossa , costruito nel 1938, della Ferrovia Oensingen-Balsthal (ex SBB RBe 2/4 1007) a Interlaken West.

Elettrotreno RBe 2/4 202 "Freccia Rossa", costruito nel 1938, della Ferrovia Oensingen-Balsthal (ex SBB RBe 2/4 1007) a Interlaken West.

Hans-Rudolf Stoll https://hrs51.jimdo.com/ 08.01.2012, 1786 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: Canon Canon DIGITAL IXUS 65, Data 2010:06:27 14:15:54, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Diaframma: f/2.8, ISO, Lunghezza focale: 5.80 (29/5)

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Per il viaggio di ritorno del treno speciale da Balsthal al Mercato Gotthelf a Sumiswald, le due OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) e SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 stanno effettuando manovre a Sumiswald Grünen.

14 giugno 2025
Per il viaggio di ritorno del treno speciale da Balsthal al Mercato Gotthelf a Sumiswald, le due OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) e SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 stanno effettuando manovre a Sumiswald Grünen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, dal 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con l'attuale numero UIC 90 85 00 07 696-7, sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. La locomotiva Mallet è stata costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco). La locomotiva a vapore è stata in servizio sulla linea Hauenstein fino al 1915. Successivamente, ha operato sulla tratta Le Pont - Le Brassus con una breve sosta in Baviera nel 1918. Nel 1938, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e immagazzinata fino a quando è stata restaurata nel 1958 e nel 1993. Oggi, la locomotiva a vapore appartiene a SBB Historic ed è mantenuta e gestita dall'OeBB.

14 giugno 2025
La SCB C 4 196, dal 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con l'attuale numero UIC 90 85 00 07 696-7, sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen. La locomotiva Mallet è stata costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco). La locomotiva a vapore è stata in servizio sulla linea Hauenstein fino al 1915. Successivamente, ha operato sulla tratta Le Pont - Le Brassus con una breve sosta in Baviera nel 1918. Nel 1938, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e immagazzinata fino a quando è stata restaurata nel 1958 e nel 1993. Oggi, la locomotiva a vapore appartiene a SBB Historic ed è mantenuta e gestita dall'OeBB. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen-

14 giugno 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen- 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf.

Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB
Custode del veicolo è la OeBB.

14.06.2025
La OeBB Ed 2 x 2/2 con il numero di esercizio 196 costruita dalla J.A. Maffei Locomotive Works, Monaco, Germania a Summiswald Grünen per il tradizionale Mercato Gotthelf. Il proprietario di questa vecchia locomotiva a vapore è la Fondazione Patrimonio Storico SBB Custode del veicolo è la OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt






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