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BNSF 5895 steht mit 5894 am 9. März 2006 in Burlington, Iowa.
BNSF 5895 steht mit 5894 am 9. März 2006 in Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1128 1024x768 Px, 28.02.2010

Die neu gelieferten BNSF 5894 & 5895 stehen am Bahnhof Burlington, Iowa, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006
Die neu gelieferten BNSF 5894 & 5895 stehen am Bahnhof Burlington, Iowa, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

3140 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5894 & 5895 stehen an einem nebligen Tag im März 2006 in Burlington, Iowa.
BNSF 5894 & 5895 stehen an einem nebligen Tag im März 2006 in Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1120 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 & BNSF 5635 führen am 26. Juli 2003 einen gemischten Güterzug in das Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Die Mississippi River-Brücke ist sichtbar, während das Zugende sich noch in Illinois befindet.
BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 & BNSF 5635 führen am 26. Juli 2003 einen gemischten Güterzug in das Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Die Mississippi River-Brücke ist sichtbar, während das Zugende sich noch in Illinois befindet.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1096 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 & BNSF 5635 ziehen ihren Zug am 26. Juli 2003 in den Rangierbahnhof von Burlington, Iowa. Das blaue Gebäude ist die ehemalige Rutherford Potato Co., die jetzt an eine Wartungsfirma vermietet ist. Der Getreidesilo ist Teil des ehemaligen ADM-Komplexes, der im Frühjahr 1985 explodierte.
BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 & BNSF 5635 ziehen ihren Zug am 26. Juli 2003 in den Rangierbahnhof von Burlington, Iowa. Das blaue Gebäude ist die ehemalige Rutherford Potato Co., die jetzt an eine Wartungsfirma vermietet ist. Der Getreidesilo ist Teil des ehemaligen ADM-Komplexes, der im Frühjahr 1985 explodierte.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1230 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5876 mit nur wenigen Flecken am Kraftstofftank zeigt, dass diese Lok neu geliefert wurde. 27. Feb. 2006.
BNSF 5876 mit nur wenigen Flecken am Kraftstofftank zeigt, dass diese Lok neu geliefert wurde. 27. Feb. 2006.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1394 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5876 mit ihrem frisch lackierten Anstrich und neuen Decals am Bahnhof Burlington, Iowa, am 27. Februar 2006.
BNSF 5876 mit ihrem frisch lackierten Anstrich und neuen Decals am Bahnhof Burlington, Iowa, am 27. Februar 2006.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1215 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5876 und BN 9623 stehen am 27. Februar 2006 im Bahnhof von Burlington, Iowa.
BNSF 5876 und BN 9623 stehen am 27. Februar 2006 im Bahnhof von Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1153 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5876 am Bahnhof Burlington, Iowa, am 27. Februar 2006.
BNSF 5876 am Bahnhof Burlington, Iowa, am 27. Februar 2006.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1216 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5876 steht am 27. Februar 2006 am Bahnhof in Burlington, Iowa, angekuppelt an BN 9623, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird.
BNSF 5876 steht am 27. Februar 2006 am Bahnhof in Burlington, Iowa, angekuppelt an BN 9623, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1592 1024x768 Px, 28.02.2010

Nahaufnahme des Führerstands einer neu gelieferten Diesellok im Depot Burlington, Iowa. 22. Aug. 2005
Nahaufnahme des Führerstands einer neu gelieferten Diesellok im Depot Burlington, Iowa. 22. Aug. 2005
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1128 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5757 steht am Bahnhof von Burlington, Iowa, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird. Mit dem frischen Lack sieht die Lok aus, als wäre sie gerade erst geliefert worden. 22. Aug. 2005.
BNSF 5757 steht am Bahnhof von Burlington, Iowa, während ihr Kohlezug im Kraftwerk südlich der Stadt entladen wird. Mit dem frischen Lack sieht die Lok aus, als wäre sie gerade erst geliefert worden. 22. Aug. 2005.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1289 1024x768 Px, 28.02.2010

Der westwärts fahrende BNSF 5380 führt am 30. Juli 2003 einen Zug von der Mississippi River Brücke, um die Kurve und vorbei am Meilenstein 205 in Burlington, Iowa.
Der westwärts fahrende BNSF 5380 führt am 30. Juli 2003 einen Zug von der Mississippi River Brücke, um die Kurve und vorbei am Meilenstein 205 in Burlington, Iowa.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

956 1024x768 Px, 28.02.2010

BNSF 5370 und Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug um die Kurve, nachdem sie gerade den Mississippi überquert haben. Meilenstein 205 ist auf diesem verschneiten Tagesfoto vom 13. Dezember 2005 sichtbar.
BNSF 5370 und Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug um die Kurve, nachdem sie gerade den Mississippi überquert haben. Meilenstein 205 ist auf diesem verschneiten Tagesfoto vom 13. Dezember 2005 sichtbar.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1302 1024x768 Px, 27.02.2010

BNSF 5370 & Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa, und stehen kurz davor, die Main Street zu überqueren. 13. Dez. 2005.
BNSF 5370 & Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa, und stehen kurz davor, die Main Street zu überqueren. 13. Dez. 2005.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1047 1024x768 Px, 27.02.2010

Hier am Bahnhof Burlington, Iowa, stehen drei verschiedene Lackierungen. Links ist die BNSF Heritage One Lackierung (orange mit grünen Buchstaben) Nummer 7801. In der Mitte ist Santa Fe 6335 mit BNSF am unteren Teil der Führerstandswand lackiert. Rechts ist BNSF Heritage TWO (orange mit gelben Buchstaben) Nummer 116. 11. Juli 2005.
Hier am Bahnhof Burlington, Iowa, stehen drei verschiedene Lackierungen. Links ist die BNSF Heritage One Lackierung (orange mit grünen Buchstaben) Nummer 7801. In der Mitte ist Santa Fe 6335 mit BNSF am unteren Teil der Führerstandswand lackiert. Rechts ist BNSF Heritage TWO (orange mit gelben Buchstaben) Nummer 116. 11. Juli 2005.
Brent Maxwell

USA / Unternehmen / BNSF

1030 1024x768 Px, 27.02.2010

Das Führerhaus der BNSF 116 in Burlington, Iowa, 11. Juli 2005.
Das Führerhaus der BNSF 116 in Burlington, Iowa, 11. Juli 2005.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1209 1024x768 Px, 27.02.2010

Eine seltsame GP-Lokomotive steht am Abstellgleis nahe dem Bahnhof in Burlington, Iowa, am 11. Juni 2005. Ich denke, das ist eine alte Santa Fe-Einheit, so eine habe ich bisher nur einmal gesehen. Wahrscheinlich ist sie nicht selten, nur in dieser Stadt selten.
Eine seltsame GP-Lokomotive steht am Abstellgleis nahe dem Bahnhof in Burlington, Iowa, am 11. Juni 2005. Ich denke, das ist eine alte Santa Fe-Einheit, so eine habe ich bisher nur einmal gesehen. Wahrscheinlich ist sie nicht selten, nur in dieser Stadt selten.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1154 1024x768 Px, 27.02.2010

Ein Paar brandneuer Kesselwagen fährt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Einer ist mit SHPX, der andere mit NATX gekennzeichnet. Im Hintergrund ist der Mississippi River zu sehen.
Ein Paar brandneuer Kesselwagen fährt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Einer ist mit SHPX, der andere mit NATX gekennzeichnet. Im Hintergrund ist der Mississippi River zu sehen.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Güterwagen

870 1024x768 Px, 27.02.2010

Ein Paar Burlington Northern Kesselwagen rollt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Diese Einheiten waren einst Teil eines Tests in den 1980er Jahren, als die Eisenbahn versuchte, Propan als Kraftstoff anstelle von Diesel zu verwenden. Diese Kesselwagen wurden während der Tests zwischen Lokomotiven gesetzt. Zu dieser Zeit arbeitete ich bei der Caterpillar Motorenabteilung. Der Test verlief nicht gut und wurde eingestellt, ebenso wie mein Job kurz darauf.
Ein Paar Burlington Northern Kesselwagen rollt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Diese Einheiten waren einst Teil eines Tests in den 1980er Jahren, als die Eisenbahn versuchte, Propan als Kraftstoff anstelle von Diesel zu verwenden. Diese Kesselwagen wurden während der Tests zwischen Lokomotiven gesetzt. Zu dieser Zeit arbeitete ich bei der Caterpillar Motorenabteilung. Der Test verlief nicht gut und wurde eingestellt, ebenso wie mein Job kurz darauf.
Brent Maxwell

USA / Wagen / Güterwagen

1791 1024x768 Px, 27.02.2010

Fast neu, die BNSF-Einheiten 5894 & 5895 stehen im Ausweichgleis nahe dem Bahnhof von Burlington, Iowa. Die Lokomotiven sind hier abgestellt, während ihr Kohlezug im Kraftwerk 5 Meilen südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006.
Fast neu, die BNSF-Einheiten 5894 & 5895 stehen im Ausweichgleis nahe dem Bahnhof von Burlington, Iowa. Die Lokomotiven sind hier abgestellt, während ihr Kohlezug im Kraftwerk 5 Meilen südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / SD 70

1205 1024x768 Px, 27.02.2010

Die Führerstandseinheit einer 5500er Serie BN-Lokomotive (C30-7) in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag. Das Nummernschild hängt in meiner Garage. Mein Freund, der früher hier gearbeitet hat, hat es aus einem Müllcontainer geborgen.
Die Führerstandseinheit einer 5500er Serie BN-Lokomotive (C30-7) in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag. Das Nummernschild hängt in meiner Garage. Mein Freund, der früher hier gearbeitet hat, hat es aus einem Müllcontainer geborgen.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1788 1024x768 Px, 27.02.2010

Das Heck einer Lokomotive der Baureihe 5500 in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag 2001.
Das Heck einer Lokomotive der Baureihe 5500 in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

953 1024x768 Px, 27.02.2010

Hier bei den Werkstätten in West Burlington, Iowa, steht der Rest einer Burlington Northern Lokomotive der Baureihe 5500 (C30-7). Einheiten wurden verschrottet oder nach China geschickt, wenn der Kraftstoffverbrauch nicht den staatlichen Vorgaben entsprach. Neujahrstag 2001.
Hier bei den Werkstätten in West Burlington, Iowa, steht der Rest einer Burlington Northern Lokomotive der Baureihe 5500 (C30-7). Einheiten wurden verschrottet oder nach China geschickt, wenn der Kraftstoffverbrauch nicht den staatlichen Vorgaben entsprach. Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell

USA / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1267 1024x768 Px, 27.02.2010

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