2025-03-31 Zwei PKP Intercity-Lokomotiven: EP07-1008 und EU200-005 warten auf ihren nächsten Einsatz in Poznań Główny

2025-03-31 Zwei PKP Intercity-Lokomotiven: EP07-1008 und EU200-005 warten auf ihren nächsten Einsatz in Poznań Główny.

(ID 54018)

Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und wurde kurz vor Villeneuve in der frühlingsgrünen Landschaft am Genfersee fotografiert.

Crossrail 266 102 EMD Baureihe 66 in Mortsel.

2025-03-31 Zwei PKP Intercity-Lokomotiven: EP07-1008 und EU200-005 warten auf ihren nächsten Einsatz in Poznań Główny.

Tadeusz Andrzej Kadlubowski 06.04.2025, 413 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

Lineas 7844 (ehemals NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh in Mortsel.

Kurz nach Villeneuve sind zwei SBB RABe 523 auf dem Weg von Bex nach Vallorbe als R 3.

0 Kommentare, Alle Kommentare

DB Cargo Polska 3E1-100 steht am 3. Mai 2018 in Rzepin. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark abgenutzten Lokomotiven zurückzuziehen, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

 274 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 steht am 23. August 2021 in Gliwice. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21-Elektrolok, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark verschlissenen Loks auszumustern, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

 280 1200x800 Px, 15.07.2025

Am 2. Mai 2018 steht die EU04-24 im Eisenbahn- und Industriemuseum Jaworzyna Śląska. Die Baureihe EU04 wurde von LEW in Henningsdorf gebaut, da die polnische Industrie nicht über ausreichende Erfahrung im Bau von Elektrolokomotiven verfügte. Die 25 gebauten Lokomotiven waren jedoch kein großer Erfolg, da Konstruktionsmängel häufig zu Rissen im Gehäuse führten und die elektrische Ausrüstung zu schwer war. Gebaut in den Jahren 1955/56, wurden diese Lokomotiven aus dem schnellen Personenverkehr (für den sie ursprünglich gebaut wurden) zurückgezogen und bis zur Ausmusterung der letzten Exemplare im Jahr 1983 im Güterverkehr im Süden Polens eingesetzt. Die EU04-24 überlebt jedoch im Museum Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

 347 1200x799 Px, 15.07.2025

Am 2. Mai 2018 steht die EU04-24 im Eisenbahn- und Industriemuseum von Jaworzyna Śląska. Die Baureihe EU04 wurde von LEW in Henningsdorf gebaut, da die polnische Industrie nicht über ausreichende Erfahrung im Bau von Elektrolokomotiven verfügte. Die 25 gebauten Lokomotiven waren jedoch kein großer Erfolg, Konstruktionsmängel führten häufig zu Rissen im Gehäuse und die elektrische Ausrüstung war zu schwer. Gebaut in den Jahren 1955/56, wurden diese Lokomotiven aus dem schnellen Personenverkehr (für den sie ursprünglich gebaut wurden) zurückgezogen und im Güterverkehr im Süden Polens eingesetzt, bis die letzten 1983 ausgemustert wurden. Die EU04-24 überlebt jedoch im Museum in Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

 302 1200x800 Px, 15.07.2025