Die CB Rail Prima 37 520 mit einem Steeltrain nordwärts entlang des Rheins bei Leubsdorf

Die CB Rail Prima 37 520 mit einem Steeltrain nordwärts entlang des Rheins bei Leubsdorf.

(ID 16122)

Mit einem Güterzug im Schlepp ist hier die Baureihe 185 089-0 am Bahnhof Bad Hönningen nahe dem Rhein zu sehen.

Am Bahnhof Eberbach am Neckar in Baden stand dieser VIAS-Dieseltriebwagen.

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000

Die CB Rail Prima 37 520 mit einem Steeltrain nordwärts entlang des Rheins bei Leubsdorf. 14. September 2013

Andreas Strobel 15.09.2013, 1018 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 66.00 (66/1)

403 054 als ICE 513 (Hamm – München) in München-Lochhausen am 29.07.2013.

Die CB Rail Prima 37 520 mit einem Steeltrain nordwärts entlang des Rheins bei Leubsdorf.

Der Intercity-Zug 113 nach Norddeich Mole erreicht hier den Bahnhof Andernach, gezogen von der 101 112-1.

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HexaFRET 37015 zieht am 30. April 2026 einen Kohlezug durch Neuwied. Nach einer ernsten Rüge durch die EU musste SNCF FRET als Strafe für illegale staatliche Beihilfen in der Vergangenheit 23 profitable Verkehre einstellen. Nach dieser Züchtigung erhob sich FRET aus der Asche, um ihre eigene Leistung zu verbessern, und benannte sich in HexaFRET um – da das Eisenbahnnetz Frankreichs mit einem Hexagon verglichen werden kann. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Private Unternehmen / Hexafret

 107 1200x800 Px, 14.06.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

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Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

 167 1200x800 Px, 27.05.2026

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Private Unternehmen / Hexafret

 177 1200x800 Px, 26.05.2026