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Versuchslokomotive für batteriebetriebene Diesellokomotiven 63413 befindet sich am 30. Mai 2019 wieder in der Cité du Train in Mulhouse. Im Hintergrund steht die Ausstellungshalle des Museums.
Versuchslokomotive für batteriebetriebene Diesellokomotiven 63413 befindet sich am 30. Mai 2019 wieder in der Cité du Train in Mulhouse. Im Hintergrund steht die Ausstellungshalle des Museums.
Leonardus Schrijvers

Versuchslokomotive für batteriegetriebene Diesellokomotiven 63413 befindet sich am 30. Mai 2019 wieder in der Cité du Train in Mulhouse.
Versuchslokomotive für batteriegetriebene Diesellokomotiven 63413 befindet sich am 30. Mai 2019 wieder in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Außer Dienst gestellt mit dem Mistral-Zug hat die SNCF 241 P-16 im Cité du Train in Mulhouse ein Asyl gefunden und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Außer Dienst gestellt mit dem Mistral-Zug hat die SNCF 241 P-16 im Cité du Train in Mulhouse ein Asyl gefunden und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Außer Dienst gestellt mit dem Mistral-Zug hat die SNCF 241 P-16 im Cité du Train in Mulhouse ein Asyl gefunden und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Außer Dienst gestellt mit dem Mistral-Zug hat die SNCF 241 P-16 im Cité du Train in Mulhouse ein Asyl gefunden und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Die Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse. Der dunkle Raum macht das Fotografieren des Exponats nicht gerade einfacher!
Die Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse. Der dunkle Raum macht das Fotografieren des Exponats nicht gerade einfacher!
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d'Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d'Or/Goldpfeil war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert. Die Treppe vor der Lok führt den Besucher in die Reparaturgrube, die einen Blick auf das Radsatzgestell der Lok ermöglicht.
NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d'Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d'Or/Goldpfeil war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert. Die Treppe vor der Lok führt den Besucher in die Reparaturgrube, die einen Blick auf das Radsatzgestell der Lok ermöglicht.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF 241 A-1 steht in der Cité du Train Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 unter dunklen und discoartigen Bedingungen fotografiert.
Die SNCF 241 A-1 steht in der Cité du Train Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 unter dunklen und discoartigen Bedingungen fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Leider findet im Cité du Train in Mulhouse ein Teil der Szenerie unter dunklen Bedingungen statt, wie diese 030-TA-620, von der am 24. September 2010 ein fotografischer Versuch unternommen wurde.
Leider findet im Cité du Train in Mulhouse ein Teil der Szenerie unter dunklen Bedingungen statt, wie diese 030-TA-620, von der am 24. September 2010 ein fotografischer Versuch unternommen wurde.
Leonardus Schrijvers

Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppellokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Lokomotiven zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, mit Ausnahme der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppellokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Lokomotiven zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, mit Ausnahme der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

60 1200x800 Px, 02.10.2025

MIDO 312  L'ADOUR  steht in der Cité du Train in Mulhouse und ist am 30. Mai 2019 zu sehen.
MIDO 312 "L'ADOUR" steht in der Cité du Train in Mulhouse und ist am 30. Mai 2019 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

MIDO 312  L'ADOUR  steht in der Cité du Train in Mulhouse und ist am 30. Mai 2019 zu sehen.
MIDO 312 "L'ADOUR" steht in der Cité du Train in Mulhouse und ist am 30. Mai 2019 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

127 1200x792 Px, 17.09.2025

X-2235 steht in der Cité du Train in Mulhouse und trägt die blau-silbernen TER-Farben.
X-2235 steht in der Cité du Train in Mulhouse und trägt die blau-silbernen TER-Farben.
Leonardus Schrijvers

Napoleon III erwies sich schließlich doch als Papiertiger, betrachtet seine Pappfigur auf der Mallet Nr. 6, gesehen im Cité du Train in Mulhouse am 30. Mai 2019.
Napoleon III erwies sich schließlich doch als Papiertiger, betrachtet seine Pappfigur auf der Mallet Nr. 6, gesehen im Cité du Train in Mulhouse am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Die PLM 220C145 verfügte über eine experimentelle Art der Stromlinienform, wie auf diesem Bild zu sehen ist, das am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse aufgenommen wurde.
Die PLM 220C145 verfügte über eine experimentelle Art der Stromlinienform, wie auf diesem Bild zu sehen ist, das am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse aufgenommen wurde.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat im Cite du Train in Mulhouse eine Ruhestätte gefunden, gesehen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat im Cite du Train in Mulhouse eine Ruhestätte gefunden, gesehen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

283 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
Leonardus Schrijvers

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