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143 168-3 della DB spinge il RB 27 (ferrovia Rhein-Erft), il 07.08.2011 a Colonia verso il ponte Hohenzollern in direzione di Koblenz Hbf.
143 168-3 della DB spinge il RB 27 (ferrovia Rhein-Erft), il 07.08.2011 a Colonia verso il ponte Hohenzollern in direzione di Koblenz Hbf.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 143

762 1024x722 Px, 08.08.2011

Un Ae 6/6 torna dal servizio di spinta verso Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Un Ae 6/6 torna dal servizio di spinta verso Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Lukas Buchmeier

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/6 (610)

1350 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 460 con IR per Schaffhausen, Lyssach, 07.07.2011
Re 460 con IR per Schaffhausen, Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

1176 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 10/10 con un treno merci vicino a Lyssach, 07.07.2011
Re 10/10 con un treno merci vicino a Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

La G 2000 (Locomotiva 43) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con treno merci di tubi d'acciaio il 29.7.2011 a Siegen (Kaan-Marienborn). I tubi venivano prelevati dalla fabbrica di tubi e trasportati (via Siegen) a Kreuztal su DB Schenker, per il successivo trasporto.
La G 2000 (Locomotiva 43) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con treno merci di tubi d'acciaio il 29.7.2011 a Siegen (Kaan-Marienborn). I tubi venivano prelevati dalla fabbrica di tubi e trasportati (via Siegen) a Kreuztal su DB Schenker, per il successivo trasporto.
Armin Schwarz

203 005  Starker Anton  della Die-Lei GmbH (Kassel) il 05.08.2011 a Herdorf. Dopo il mantenimento della corsa del segnale, la locomotiva continua la marcia in direzione Haiger. La locomotiva del tipo V 100.1 (DR) è stata costruita nel 1972 dalla LEW con il numero di serie 13500. La consegna avvenne come 110461-1, nel 1982 fu ricostruita in 112461-9, nel 1992 ridisegnata in 202461-0, nel 1997 radiata dalla DB.
203 005 "Starker Anton" della Die-Lei GmbH (Kassel) il 05.08.2011 a Herdorf. Dopo il mantenimento della corsa del segnale, la locomotiva continua la marcia in direzione Haiger. La locomotiva del tipo V 100.1 (DR) è stata costruita nel 1972 dalla LEW con il numero di serie 13500. La consegna avvenne come 110461-1, nel 1982 fu ricostruita in 112461-9, nel 1992 ridisegnata in 202461-0, nel 1997 radiata dalla DB.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 202

722 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005  Starker Anton  della Die-Lei GmbH (Kassel) il 05.08.2011 a Herdorf. Dopo il mantenimento della corsa del segnale, la locomotiva prosegue in direzione Haiger. La locomotiva del tipo V 100.1 (DR) è stata costruita nel 1972 dalla LEW con il numero di serie 13500. La consegna avvenne come 110461-1, nel 1982 fu ricostruita in 112461-9, nel 1992 ridisegnata in 202461-0, nel 1997 radiata dalla DB.
203 005 "Starker Anton" della Die-Lei GmbH (Kassel) il 05.08.2011 a Herdorf. Dopo il mantenimento della corsa del segnale, la locomotiva prosegue in direzione Haiger. La locomotiva del tipo V 100.1 (DR) è stata costruita nel 1972 dalla LEW con il numero di serie 13500. La consegna avvenne come 110461-1, nel 1982 fu ricostruita in 112461-9, nel 1992 ridisegnata in 202461-0, nel 1997 radiata dalla DB.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 202

761 1024x787 Px, 06.08.2011

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) della Die-Lei-GmbH (Kassel) con treno di pietrisco (Fccpps della Railpro (NL)) il 05.08.2011 a Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotiva del tipo V 60 D (Est) è stata costruita nel 1982 con il numero di serie 17685 dalla LEW 17685. Ha una potenza di 478 kW = 650 CV.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) della Die-Lei-GmbH (Kassel) con treno di pietrisco (Fccpps della Railpro (NL)) il 05.08.2011 a Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotiva del tipo V 60 D (Est) è stata costruita nel 1982 con il numero di serie 17685 dalla LEW 17685. Ha una potenza di 478 kW = 650 CV.
Armin Schwarz

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) della Die-Lei-GmbH (Kassel) con treno di pietrisco (Fccpps della Railpro (NL)) il 05.08.2011 a Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotiva del tipo V 60 D (Est) è stata costruita nel 1982 con il numero di serie 17685 dalla LEW 17685. Ha una potenza di 478 kW = 650 CV.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) della Die-Lei-GmbH (Kassel) con treno di pietrisco (Fccpps della Railpro (NL)) il 05.08.2011 a Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotiva del tipo V 60 D (Est) è stata costruita nel 1982 con il numero di serie 17685 dalla LEW 17685. Ha una potenza di 478 kW = 650 CV.
Armin Schwarz

Macchina tedesca Plasser per la distribuzione e profilatura della ballast SSP 110 SW (numero veicolo pesante 97 16 40 512 18-4) della Schweerbau, al lavoro il 29.07.2011 sulla KBS 445 a Wilnsdorf Anzhausen, negli ultimi metri.
Macchina tedesca Plasser per la distribuzione e profilatura della ballast SSP 110 SW (numero veicolo pesante 97 16 40 512 18-4) della Schweerbau, al lavoro il 29.07.2011 sulla KBS 445 a Wilnsdorf Anzhausen, negli ultimi metri.
Armin Schwarz

L'ASD BDe 4/4 403 in viaggio verso Les Diablerts nel bosco tra Les Fontanalles e Les Planches.  
05.08.2011
L'ASD BDe 4/4 403 in viaggio verso Les Diablerts nel bosco tra Les Fontanalles e Les Planches. 05.08.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 163  Grenchen  con un Golden Pass RE a Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 163 "Grenchen" con un Golden Pass RE a Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 460 051-8 con un IC presso Bossière.  
15.04.2011
Re 460 051-8 con un IC presso Bossière. 15.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

1157 1024x604 Px, 06.08.2011

Treno locale CJ presso Les Breuleux.  
11.10.2011
Treno locale CJ presso Les Breuleux. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 e un'altra con un treno Cargo vicino a St-Saphorin.  
02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 e un'altra con un treno Cargo vicino a St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 e un'altra con un treno Cargo vicino a Riaz. 02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 e un'altra con un treno Cargo vicino a Riaz. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Un Flirt entrerà nel tunnel  Tour-de-Bertholod  lungo 136 metri.  
02.08.2011
Un Flirt entrerà nel tunnel "Tour-de-Bertholod" lungo 136 metri. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

596 1024x733 Px, 05.08.2011

TGV Lyria in Lausanne.
02.08.2011
TGV Lyria in Lausanne. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria

747 1024x615 Px, 05.08.2011

Swiss Express Re 4/4 II 11109 a Losanna.  
06.07.2011
Swiss Express Re 4/4 II 11109 a Losanna. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11109 parte con il suo RE da Losanna a Ginevra.  
06.07.2011
Re 4/4 II 11109 parte con il suo RE da Losanna a Ginevra. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11109 con l'IR 1427 a Losanna.  
01.08.2011
SBB Re 4/4 II 11109 con l'IR 1427 a Losanna. 01.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 460 044-1 con l'IR 1732 a St-Saphorin.  
02.08.2011
Re 460 044-1 con l'IR 1732 a St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux

1065  3 1024x686 Px, 04.08.2011

FS ETR 610 opuszcza Sion w kierunku Wenecji.  
14.02.2011
FS ETR 610 opuszcza Sion w kierunku Wenecji. 14.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

765 776x1024 Px, 01.08.2011

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