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143 168-3 der DB schiebt den RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), am 07.08.2011 in Köln zur Hohenzollernbrücke in Richtung Koblenz Hbf.
143 168-3 der DB schiebt den RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), am 07.08.2011 in Köln zur Hohenzollernbrücke in Richtung Koblenz Hbf.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

762 1024x722 Px, 08.08.2011

Un Ae 6/6 torna dal servizio di spinta verso Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Un Ae 6/6 torna dal servizio di spinta verso Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Lukas Buchmeier

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

1350 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 460 z IR do Schaffhausen, Lyssach, 07.07.2011
Re 460 z IR do Schaffhausen, Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

1176 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 10/10 mit einem Güterzug bei Lyssach, 07.07.2011
Re 10/10 mit einem Güterzug bei Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

Die G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Stahlrohr-Güterzug am 29.7.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Rohre wurden aus der Rohrfabrik abgeholt und (über Siegen) nach Kreuztal zur DB Schenker transportiert, wo sie für den Weitertransport übergeben wurden.
Die G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Stahlrohr-Güterzug am 29.7.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Rohre wurden aus der Rohrfabrik abgeholt und (über Siegen) nach Kreuztal zur DB Schenker transportiert, wo sie für den Weitertransport übergeben wurden.
Armin Schwarz

203 005 „Starker Anton“ der Die-Lei GmbH (Kassel) am 05.08.2011 in Herdorf. Nach dem Halt am Signal fährt die Lokomotive weiter in Richtung Haiger. Die Lokomotive des Typs V 100.1 (DR) wurde 1972 von LEW unter der Seriennummer 13500 gebaut. Die Auslieferung erfolgte als 110 461-1, 1982 erfolgte der Umbau zu 112 461-9, 1992 die Neulackierung zu 202 461-0, 1997 die Ausmusterung durch die DB.
203 005 „Starker Anton“ der Die-Lei GmbH (Kassel) am 05.08.2011 in Herdorf. Nach dem Halt am Signal fährt die Lokomotive weiter in Richtung Haiger. Die Lokomotive des Typs V 100.1 (DR) wurde 1972 von LEW unter der Seriennummer 13500 gebaut. Die Auslieferung erfolgte als 110 461-1, 1982 erfolgte der Umbau zu 112 461-9, 1992 die Neulackierung zu 202 461-0, 1997 die Ausmusterung durch die DB.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 202

722 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005 „Starker Anton“ der Die-Lei GmbH (Kassel) am 05.08.2011 in Herdorf. Nach dem Halt am Signal fährt die Lokomotive weiter in Richtung Haiger. Die Lokomotive des Typs V 100.1 (DR) wurde 1972 von LEW unter der Seriennummer 13500 gebaut. Die Auslieferung erfolgte als 110 461-1, 1982 erfolgte der Umbau zu 112 461-9, 1992 die Neulackierung zu 202 461-0, 1997 die Ausmusterung durch die DB.
203 005 „Starker Anton“ der Die-Lei GmbH (Kassel) am 05.08.2011 in Herdorf. Nach dem Halt am Signal fährt die Lokomotive weiter in Richtung Haiger. Die Lokomotive des Typs V 100.1 (DR) wurde 1972 von LEW unter der Seriennummer 13500 gebaut. Die Auslieferung erfolgte als 110 461-1, 1982 erfolgte der Umbau zu 112 461-9, 1992 die Neulackierung zu 202 461-0, 1997 die Ausmusterung durch die DB.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 202

761 1024x787 Px, 06.08.2011

Die 345 159 8 (ehemals DR 105159-8) der Die-Lei-GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der Railpro (NL)) am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marieborn). Die Lokomotive des Typs V 60 D (Ost) wurde 1982 unter der Fabriknummer 17685 von LEW gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Die 345 159 8 (ehemals DR 105159-8) der Die-Lei-GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der Railpro (NL)) am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marieborn). Die Lokomotive des Typs V 60 D (Ost) wurde 1982 unter der Fabriknummer 17685 von LEW gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Armin Schwarz

Die 345 159 8 (ehemals DR 105159-8) der Die-Lei-GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der Railpro (NL)) am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marieborn). Die Lokomotive des Typs V 60 D (Ost) wurde 1982 unter der Fabriknummer 17685 von LEW gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Die 345 159 8 (ehemals DR 105159-8) der Die-Lei-GmbH (Kassel) mit Schotterzug (Fccpps der Railpro (NL)) am 05.08.2011 in Siegen (Kaan-Marieborn). Die Lokomotive des Typs V 60 D (Ost) wurde 1982 unter der Fabriknummer 17685 von LEW gebaut. Sie hat eine Leistung von 478 kW = 650 PS.
Armin Schwarz

Deutsche Plasser Schotterverteil- und Profiliermaschine SSP 110 SW (Schwerfahrzeug Nr. 97 16 40 512 18-4) der Schweerbau, am 29.07.2011 auf der KBS 445 in Wilnsdorf Anzhausen im Einsatz, in den letzten Metern.
Deutsche Plasser Schotterverteil- und Profiliermaschine SSP 110 SW (Schwerfahrzeug Nr. 97 16 40 512 18-4) der Schweerbau, am 29.07.2011 auf der KBS 445 in Wilnsdorf Anzhausen im Einsatz, in den letzten Metern.
Armin Schwarz

Der ASD BDe 4/4 403 auf dem Weg nach Les Diablerts im Wald zwischen Les Fontanalles und Les Planches.  
05.08.2011
Der ASD BDe 4/4 403 auf dem Weg nach Les Diablerts im Wald zwischen Les Fontanalles und Les Planches. 05.08.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 163  Grenchen  mit einem Golden Pass RE in Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 163 "Grenchen" mit einem Golden Pass RE in Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

1212 1024x740 Px, 06.08.2011

Re 460 051-8 mit einem IC bei Bossière.  
15.04.2011
Re 460 051-8 mit einem IC bei Bossière. 15.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

1157 1024x604 Px, 06.08.2011

Pociąg lokalny CJ w Les Breuleux.  
11.10.2011
Pociąg lokalny CJ w Les Breuleux. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 II 11266 und eine weitere mit einem Güterzug bei St-Saphorin.  
02.08.2011
Die Re 4/4 II 11266 und eine weitere mit einem Güterzug bei St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 II 11266 und eine weitere mit einem Güterzug bei Riaz. 02.08.2011
Die Re 4/4 II 11266 und eine weitere mit einem Güterzug bei Riaz. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

753 686x1024 Px, 05.08.2011

Ein Flirt wird in den 136 Meter langen  Tour-de-Bertholod -Tunnel einfahren.  
02.08.2011
Ein Flirt wird in den 136 Meter langen "Tour-de-Bertholod"-Tunnel einfahren. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

596 1024x733 Px, 05.08.2011

TGV Lyria in Lausanne.  
02.08.2011
TGV Lyria in Lausanne. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

747 1024x615 Px, 05.08.2011

Swiss Express Re 4/4 II 11109 in Lausanne.  
06.07.2011
Swiss Express Re 4/4 II 11109 in Lausanne. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

664 1024x788 Px, 04.08.2011

Re 4/4 II 11109 verlässt mit seinem RE Lausanne nach Genf.  
06.07.2011
Re 4/4 II 11109 verlässt mit seinem RE Lausanne nach Genf. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

637 748x1024 Px, 04.08.2011

SBB Re 4/4 II 11109 mit dem IR 1427 in Lausanne.  
01.08.2011
SBB Re 4/4 II 11109 mit dem IR 1427 in Lausanne. 01.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

702 1024x770 Px, 04.08.2011

Re 460 044-1 mit dem IR 1732 bei St-Saphorin.  
02.08.2011
Re 460 044-1 mit dem IR 1732 bei St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux

1065  3 1024x686 Px, 04.08.2011

Ein FS ETR 610 verlässt Sion nach Venedig.  
14.02.2011
Ein FS ETR 610 verlässt Sion nach Venedig. 14.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

765 776x1024 Px, 01.08.2011

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