Het einde van een tijdperk nadert: na vier decennia begint de tijd afscheid te nemen van het getrokken ICR-materieel in Nederland met de goedkeuring ...

Het einde van een tijdperk nadert: na vier decennia begint de tijd afscheid te nemen van het getrokken ICR-materieel in Nederland met de goedkeuring van door Alstom gebouwde ICNG-EMT's in januari

(ID 48382)

Het einde van een tijdperk nadert: na vier decennia is het tijd om afscheid te nemen van het getrokken ICR-materieel in Nederland met de goedkeuring van door Alstom gebouwde ICNG-EMU's in januari

NS 4210 passeert Hulten op 2 september 2022.

Het einde van een tijdperk nadert: na vier decennia begint de tijd afscheid te nemen van het getrokken ICR-materieel in Nederland met de goedkeuring van door Alstom gebouwde ICNG-EMT's in januari 2023. Een eerste serie van 17 ICR-rijtuigen wordt op 6 januari 2023 getrokken door Strukton 1740, hier gezien bij het passeren van Arnhem. Het ICR-materieel zal als reserve worden aangehouden, maar in 2025 wordt verwacht dat de ICNG alle taken van het ICR heeft overgenomen.

Leonardus Schrijvers 06.01.2023, 626 Weergaven, 0 Reacties * automatisch ÃŒbersetzt

De MOB Alpina ABe 4/4 9304 en 9301 met MOB Panoramic Services naar Montreux en Zweisimmen bij zijn stop in Chernex.

BRENG 5048 vertrekt op 6 januari 2023 van Arnhem Centraal.

0 Reacties, Alle reacties

TCS 101003 rijdt zonder lading bij Oss op 17 april 2021. Helaas kreeg deze locomotief eind maart 2026 een ernstige brand die het interieur verwoestte, waardoor deze locomotief naar het sloopterrein werd afgevoerd... 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700 particuliere exploitanten

 286 1200x800 Px, 04.04.2026

Uitzicht van de kikker met haast: op 9 januari 2019 verraste RailPromo bijna uw fotograaf (die iets oppakte wat hij had laten vallen...) nabij Alverna. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700 particuliere exploitanten

 272 1200x800 Px, 04.04.2026

Op 5 april 2019 sleept RailPromo 101001 (ex NS 1781) twee G2000's van IRP door Alverna. In 2021 ging RailPromo failliet, waarna Dinner Train B.V. de strijd aanging in de kernactiviteit van RP: het trekken van dinertreinen in Nederland. COVID en nog meer de kleinschaligheid van die niche zorgden ervoor dat Dinner Train B.V. in 2024 ten onder ging, te midden van veel schandalen over niet-betaalde salarissen en geld van klanten dat 'verdween' zonder restitutie nadat ze een rit op de trein hadden gekocht die nooit heeft plaatsgevonden. 
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700 particuliere exploitanten

 293 1200x800 Px, 08.02.2026