Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen

Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen.

(ID 57186)

V36 224 staat als tentoonstelling in de BEM in Nördlingen op 2 juni 2019.

Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 trekt SR 151 161 een zogenaamde "Suppenzug" (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 165 Weergaven, 0 Reacties · automatisch vertaald

DB 425 112 staat op het punt om op 27 maart 2017 te stoppen in Dillingen (Saar).

RFO 193 185 trekt op 12 augustus 2025 een intermodale trein door Kaarst-Broicherheide.

0 Reacties, Alle reacties

Saar Rail 151 161 rijdt rond in Völklingen op 31 maart 2026. Ooit alomtegenwoordig bij de DB en later veel in dienst bij particuliere maatschappijen, nadert het tijdperk van de zesassige Klasse 151 helaas zijn einde. Geniet er dus van zolang het nog kan! 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151, Duitsland / Stations / Diverse in Saarland

 159 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 heeft SR 151 161 een zogenaamde "Suppenzug" (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen gebracht. Na wat heen en weer rijden staat deze trein voor de buitengebruik gestelde oude staalfabriek van Völklingen, die nu een UNESCO Werelderfgoedlocatie is. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151

 145 1200x800 Px, 07.04.2026