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Die Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 mit der UIC-Nummer 92 87 1001448-3 F-CPTF mit Zulassung in Frankreich und Deutschland ist auf dem Weg zur Dieseltankstelle in Straßburg.  
12. März 2024
Die Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 mit der UIC-Nummer 92 87 1001448-3 F-CPTF mit Zulassung in Frankreich und Deutschland ist auf dem Weg zur Dieseltankstelle in Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 mit der UIC-Nummer 92 87 1001448-3 F-CPTF mit Zulassung in Frankreich und Deutschland hat an der Tankstelle in Straßburg getankt und ist nun auf dem Weg zu ihrem nächsten Einsatz.

12. März 2024
Die Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 mit der UIC-Nummer 92 87 1001448-3 F-CPTF mit Zulassung in Frankreich und Deutschland hat an der Tankstelle in Straßburg getankt und ist nun auf dem Weg zu ihrem nächsten Einsatz. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 warten in Aigle auf seine Abfahrt nach Les Diablerets. (1200 px) 

17.02.2024
Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 warten in Aigle auf seine Abfahrt nach Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein A A-L Nahverkehrszug aus Leysin kommt in Aigle an. Vorne der Bt 361 und dahinter der BDeh 4/4 302. Dies ist der letzte Zug in den alten A-L-Farben.

17.02.2024
Ein A A-L Nahverkehrszug aus Leysin kommt in Aigle an. Vorne der Bt 361 und dahinter der BDeh 4/4 302. Dies ist der letzte Zug in den alten A-L-Farben. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 verlassen Les Plaches auf dem Weg nach Le Sépey (und später nach Les Diablerets). 

17.02.202
Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 verlassen Les Plaches auf dem Weg nach Le Sépey (und später nach Les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Der TGV M  Avelina Horizon  Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21015 und 21016 von Alstom befindet sich auf einer Testfahrt und fährt durch Straßburg in Richtung Mulhouse.

12. März 2024
Der TGV M "Avelina Horizon" Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21015 und 21016 von Alstom befindet sich auf einer Testfahrt und fährt durch Straßburg in Richtung Mulhouse. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 400 031 nach Paris Gare de Lyon und die SNCF B 81668 als TER im Bahnhof Lyon Perrache.

13.03.2024
FS Trenitalia ETR 400 031 nach Paris Gare de Lyon und die SNCF B 81668 als TER im Bahnhof Lyon Perrache. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 sind nun mit ihrem Kieszug in Morges abfahrbereit nach Apples. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 4. März 2024
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 sind nun mit ihrem Kieszug in Morges abfahrbereit nach Apples. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

166 1200x806 Px, 20.03.2024

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird.

4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangieraufgaben im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangieraufgaben im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Eine  Soléa -Straßenbahn und ein SNCF Grand Est Tram-Train nach Thann (UIC Nr. 90 87 0025 546-0 F-SNCF, 90 87 0253 545-5 F-SNCF, 90 85 0252 545-6 F-SNCF, 90 87 0251 545-7 F-SNCF und 9087 0025 5545-2 F SNCF) in Mulhouse. 

13.03.2024
Eine "Soléa"-Straßenbahn und ein SNCF Grand Est Tram-Train nach Thann (UIC Nr. 90 87 0025 546-0 F-SNCF, 90 87 0253 545-5 F-SNCF, 90 85 0252 545-6 F-SNCF, 90 87 0251 545-7 F-SNCF und 9087 0025 5545-2 F SNCF) in Mulhouse. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der „Rame“ 4717 verlässt den Bahnhof Genf.

04.03.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der „Rame“ 4717 verlässt den Bahnhof Genf. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 222 in Genf ist der RL2 auf dem Weg nach Annemasse. 

04.03.2024
Der SBB LEX RABe 522 222 in Genf ist der RL2 auf dem Weg nach Annemasse. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. Im Hintergrund ist die IRSI „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) zu sehen, die das Kieswerk mit ihrem Kieszug nach Apples verlässt.

4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. Im Hintergrund ist die IRSI „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) zu sehen, die das Kieswerk mit ihrem Kieszug nach Apples verlässt. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug verlässt das Kieswerk und rechts davon befindet sich der BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).<br><br>4. März 2024
Die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug verlässt das Kieswerk und rechts davon befindet sich der BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

4. März 2024

Stefan Wohlfahrt

Drei Hochgeschwindigkeitszüge von drei Unternehmen in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und ganz im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) nach Barcelona Sants.

13. März 2024
Drei Hochgeschwindigkeitszüge von drei Unternehmen in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und ganz im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) nach Barcelona Sants. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. In etwas mehr als einer Stunde wird er zurück nach Paris Gare de Lyon fahren.

13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. In etwas mehr als einer Stunde wird er zurück nach Paris Gare de Lyon fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. In etwas mehr als einer Stunde wird er zurück nach Paris Gare de Lyon fahren. 

13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen. In etwas mehr als einer Stunde wird er zurück nach Paris Gare de Lyon fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr). 13. März 2024
Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr). 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / AVE / 100

301 1043x1200 Px, 17.03.2024

Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr) und im Hintergrund ein inOui TGV. 

13. März 2024
Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr) und im Hintergrund ein inOui TGV. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe.

Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

295 1200x834 Px, 17.03.2024

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe.

Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

232 1200x843 Px, 17.03.2024

Die TL Ce 2/3 Nr. 28 der Blonay-Chamby Bahn in Chamby. 

06.05.2023
Die TL Ce 2/3 Nr. 28 der Blonay-Chamby Bahn in Chamby. 06.05.2023
Stefan Wohlfahrt

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