Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w September 2025:
![]()
SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin.
10.08.2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay.
09.08.2025
Stefan Wohlfahrt
W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku.
Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku.
W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen.
23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Wiele lat temu udało mi się sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny.
Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt
FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwuosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
Stefan Wohlfahrt
Na stacji SSIF w Domodossoli stoi lokomotywa SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF). Przyjechała tutaj jako pociąg regionalny z Re, została tu wyczyszczona i później dzisiaj wróci do Re.
22 sierpnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Flirty TILO RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak Flirt TILO w Piemont, a dokładniej w Domodossola, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża teraz na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z podniesionym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociągi TILO Flirt RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak TILO Flirt w Piemoncie, a dokładniej w Domodossoli, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z opuszczonym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
„Łączymy Szwajcarię” nie jest to reklama Czerwonego Krzyża, lecz reklama SBB... Re 460 035-9 z pociągiem ekspresowym w kierunku północnym przejeżdżającym przez Ausserberg we wrześniu 1996 roku. (Skan negatywu)
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby jest gotowy do odjazdu z Blonay ze swoim pociągiem zabytkowym nr 1009 do Chaulin. 13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leuk Leukerbad Bahn (LLB) z napisem ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay ze swoim pociągiem zabytkowym nr 1006, przybywającym z Chaulin.
13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby w drodze do Chaulin przez Blonay.
13.09.2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leuk Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do stacji Chamby.
13.09.2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby z parowozową obsługą na trasie z Blonay do Chaulin w lesie koło Blonay
13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby opuszcza Blonay z pociągiem towarowym 10573, zmierzając do Chamby. Ponieważ pociąg stał przez kilka minut w Blonay, a wiatr wiał z zachodu, spowodowany przez niż atmosferyczny, dobra stara para lokomotywowa dosłownie spowijała stację Blonay, co można łatwo zauważyć. 13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby opuszcza Blonay z pociągiem towarowym 10573, zmierzając do Chamby w Blonay.
14 września 2025
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8001 z GoldenPass Expressem z Montreux do Interlaken Ost na stacji Chamby. Ten pociąg nie zatrzymuje się w Chamby.
14.09.2025
Stefan Wohlfahrt
