Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w November 2025:
![]()
SNCF 82621 opuszcza stację Lyon Perrache w kierunku Bourg-en-Bresse, podczas gdy w tle FS Trenitalia ETR 400 031 czeka na odjazd do Paryża. To pociąg FR 6654 z odjazdem o 13:11 z Lyon Perrache i przyjazdem na stację Paris Gare de Lyon o 15:30.
13.03.2024
Stefan Wohlfahrt
WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) przyjeżdża na stację Lozanna z pociągiem cystern. 1 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Na peronie 1 w Lozannie, historyczna lokomotywa SBB Ae 4/7 10976 oczekuje na odjazd ze swoim pociągiem szkoleniowym. Lokomotywa została dostarczona w 1931 roku i pozostawała w czynnej służbie do 1995 roku, kiedy to po 64 latach eksploatacji została włączona do kolekcji lokomotyw SBB Historic. Pociąg szkoleniowy SBB jest tradycyjnie ciągnięty przez lokomotywy „starego typu”, które, choć nie są idealnie dopasowane do pociągu, dają możliwość przemieszczenia lokomotyw oraz umożliwiają fotografom kolejowym ich sfotografowanie. 1 listopada 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 037 "LATTESSO" z jego IR 90 wjeżdża na stację Vevey.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RBDe 560 "Domino" w winnicach nad St Saphorin (Train de vignes / linia winnic).
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 vicino al Castello di Chillon in viaggio verso Annemasse.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Pośpieszywszy się, aby znaleźć dobre miejsce do robienia zdjęć wzdłuż trasy, nie musiałem długo czekać, zanim przyjechał ASD 1914 BCFe 4/4 nr 1, robiąc wspaniałe wrażenie na tle jesiennych winnic.
2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Stowarzyszenie ASD 1914 zaoferowało pociąg do gry w Jass (gry karciane) w sobotnie popołudnie. Chociaż nie widzę sensu grania w karty w pociągu, była to miła okazja, aby ponownie zobaczyć w służbie ASD BCFe 4/4 nr 1, tym razem na linii ASD. Ponieważ na popołudnie prognozowano mgłę, chciałem sfotografować „pociąg Jass” na stacji Aigle, ale byłem nieco rozczarowany, gdyż był ustawiony dość niekorzystnie (z fotograficznego punktu widzenia).
2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowe miejsce do fotografowania nad Aigle, które jest całkiem dobrze oświetlone około południa/wczesnego popołudnia, nawet jeśli nie ma tu zbyt wiele krajobrazu do zobaczenia. TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle.
2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" z pociągiem Novelis Cargo przy St-Saphorin w drodze z Sierre do Göttingen.
19.05.2025
Stefan Wohlfahrt
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) z pociągiem podmiejskim przyjechał do Alle jako R51 26430 z Porrentruy i szybko się odwraca, aby obsłużyć kurs powrotny, R51 26431 do Porrentruy.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), opuszcza stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), zatrzymuje się na stacji Grandvillars w trakcie podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę niemal co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pociągi wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210 / południowe podnóże Jury 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" z pociągiem towarowym w drodze do Cornaux.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/południowe podnóże Jury 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Lozanny.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-5) "Amsteg Silenen" z pociągiem towarowym w drodze do Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11295 (Re 420 295-8) z pociągiem towarowym w Neuchâtel w drodze do Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 znajduje się w okolicy Laveau w drodze do Vevey.
31.05.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4609 z IR 90/95 przy zamku Chillon w drodze na lotnisko w Genewie.
28.05.2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 to parowóz kursujący między Blonay a Chantemerle w drodze do Chaulin.
18.05.2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - SEG G 2x 2/2 105 ciągnie pociąg parowy z Blonay do Chaulin na wiadukcie Baye de Clarens koło Vers Chez Robert.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - SEG G 2x 2/2 105 ciągnie pociąg parowy z Blonay do Chaulin na wiadukcie Baye de Clarens.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" opuszcza stację Auvernier ze swoim pociągiem towarowym.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABDe 500 kursują jako IC 5 koło Auvernier w drodze do Lozanny.
8 października 2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABDe 500 kursują jako IC 5 w Twann w drodze do Lozanny.
8 października 2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABDe 500 kursują jako IC 5 521 w pobliżu Ligerz na kilometrze 94,4, jadąc z Lozanny do Rorschach. 8 października 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 052 w drodze z Yverdon do Biel/Bienne przez Ligerz.
08.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Rail Adventure Re 6/6 11603 jest w Neuchâtel z dwoma zespołami trakcyjnymi DB w drodze do Villeneuve; przynajmniej tutaj (w końcu) udało mi się sfotografować Rail Adventure Re 6/6 11603 bez rozpraszającej lokomotywy czołowej ETCS.
8 października 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" opuszcza stację Lausanne ze swoim pociągiem towarowym "Spaghetti" do Vallorbe.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
La DER de la saison 2025 / Koniec sezonu na Kolei Blonay-Chamby 2025 - Od kilku lat Kolej Blonay-Chamby prezentuje swoje wspaniałe tabor w akcji pod koniec sezonu, oferując częstszy rozkład jazdy: RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby z usługą Riviera Belle Epoque z Chaulin do Vevey przez Blonay.
26 października 2025
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 472 czeka na stacji Les Diablerets na odjazd do Aigle.
13.10.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" w pobliżu Villeneuve w drodze do Lozanny.
30.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywy Vectron wracają: Po problemach z ETCS (i wycofaniu Vectronów z linii Simplon), lokomotywy znów są w służbie. Lokomotywy 193 055 (91 80 6139 055-1 D RCM) i 193 054 (91 80 6193 054-4 D-RCM) widoczne są tutaj z krótkim pociągiem towarowym tuż przed Villeneuve, zmierzając w kierunku St-Maurice.
30 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Linia MOB między Gstaad a Schönried zdobywa niezbędną wysokość na szerokich łukach. Na zdjęciu widoczny jest GoldenPass Express (GPX) PE 4068 z Montreux do Interlaken Ost, ciągnięty przez Ge 4/4 8004 "Swisstainable", która zostanie zastąpiona przez BLS Re 465 w Zweisimmen. Co jest wyjątkowego w tym zdjęciu: w przeciwieństwie do poprzedniego, to zdjęcie nie pokazuje zacienionego przodu Ge 4/4 8004, lecz oświetlony słońcem tył lokomotywy. 13 października 2025
Stefan Wohlfahrt
Linia MOB między Gstaad a Schönried zdobywa niezbędną wysokość na szerokich łukach. Na zdjęciu widoczny jest GoldenPass Express (GPX) PE 4068 z Montreux do Interlaken Ost, ciągnięty przez Ge 4/4 8004 "Swisstainable," który zostanie zastąpiony przez BLS Re 465 w Zweisimmen. 13 października 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Linia MOB między Gstaad a Schönried zdobywa niezbędną wysokość na szerokich łukach. Na zdjęciu widoczny jest GoldenPass Express (GPX) PE 4068 z Montreux do Interlaken Ost, prowadzony przez Ge 4/4 8004 "Swisstainable", który zostanie zastąpiony przez BLS Re 465 w Zweisimmen. 13 października 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
IC5 529 z Lozanny do Rorschach, składający się z dwóch jednostek SBB ICN RABDe 500, przejeżdża przez stację węzłową Auvernier bez zatrzymania.
8 października 2025
Stefan Wohlfahrt
Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Treniatila ETR 460 026 przyjeżdża do Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg jedzie z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genuę). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, chociaż brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RBDe 560 "Domino" jest w drodze z Balsthal do Oensingen. Ten pociąg linii S22 odjeżdża ze stacji Klus.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) dotarła do celu, stacji Klus.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany przy sygnale wjazdowym ‘A’ w Balsthal.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
W 1844 roku pierwsza linia kolejowa z Francji dotarła do Bazylei. W 1957 roku linia została zelektryfikowana. Podczas gdy zmiana systemu zasilania nie stanowiła problemu dla pociągów pasażerskich, pociągi towarowe między parowozowniami St-Louis i Muttenz musiały być napędzane lokomotywami spalinowymi, co powodowało skargi mieszkańców zamieszkujących wzdłuż linii na spaliny. SNCF następnie zakupiła dziewięć lokomotyw dwusystemowych, C 20151 do C 20519, które były pochodną SBB Ee 3/3 II. Od 1962 roku te małe lokomotywy, o maksymalnej prędkości tylko 40-60 km/h, były używane w podwójnym trakcie do przewozów towarowych SNCF między St-Louis a Muttenz. Dziewięć lokomotyw zostało zastąpionych przez SNCF BB 20200 w latach 1971/1972 i sprzedanych do SBB. 9 maja 1963 roku Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur dostarczyła lokomotywę C 20188 do SNCF, a jak wspomniano powyżej, została ona sprzedana do SBB w latach 1971/1972, które używały jej jako lokomotywy manewrowej, ostatnio w Bazylei SBB do 2011 roku. Następnie lokomotywa trafiła do zakładów przemysłowych w Yverdon, gdzie przemieszczała składy ICN aż do 2019 roku. W 2020 roku została zaparkowana w Biel/Bienne, a później przeniesiona do Balsthal z zamiarem ponownego wprowadzenia do eksploatacji ostatniej pozostałej dwusystemowej Ee 3/3.
Jak widać, „Team C 20155” wykonał doskonałą pracę, a interesująca lokomotywa w malowaniu SNCF jest szczególnie pięknym klejnotem na szwajcarskich tor
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo Eem 923 021-0 czeka w Oensingen na swoje kolejne zadanie.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Kiedy wybiegłem z biura i zrobiłem zdjęcie lokomotywy Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), było już za późno; nie mam pojęcia, co ta lokomotywa robi na końcu tego pociągu ani jakiego rodzaju jest to pociąg. (Dzień wcześniej pociąg transferowy S-Bahn ze Stuttgartu przewoził zaskakująco dużą liczbę wagonów kontenerowych).
7 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ stała za rozjazdem 12 w Balsthal i czekała, aż R22 wykona obrót. Teraz jedzie na peron, aby zabrać zainteresowanych na przejażdżkę w kabinie maszynisty do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się na odległość bloku za półgodzinnym R22 w kierunku Klus, a następnie wraca do Balsthal, zanim R22 rozpocznie podróż powrotną.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) przybył do Alle ze swoim pociągiem wahadłowym jako R51 26430 i szybko się odwraca, aby rozpocząć podróż powrotną do Porrentruy. Od zmiany rozkładu jazdy pociągi SBB Flirt przejmą obsługę na trasach Delémont - Porrentruy - Bonfol oraz Porrentruy - Bonfol co pół godziny, a pociągi CJ zostaną wycofane.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Na tle ciemnego nieba, SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M jest widoczny przez niecałą godzinę w jasnym świetle słonecznym na stacji Meroux. SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M przyjechał z Belfort o 10:10 jako MOBIGO TER 895055 i odjedzie ponownie do Belfort o 11:03 jako MOBIGO TER 895054.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Od połowy grudnia 2025, wraz z nowym rozkładem jazdy, typowa scena TGV Meroux/Belfort-Montbéliard będzie trudniejsza do uchwycenia, ponieważ pociągi SNCF z 16 par dziennych będą się mijać w Meroux i będą mieć postój trwający około ośmiu minut. Wymaga to więc sporo szczęścia, aby TGV przyjechało właśnie w tym ośmiominutowym oknie. Na zdjęciu widoczny jest SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, który przyjechał do Meroux o 10:10 jako MOBIGO TER 895055. Pociąg odjedzie do Belfort o 11:03 jako MOBIGO TER 895054. Na stacji Belfort Montbéliard TGV przybył SNCF inOiu TGV 9877 ze Strasburga do Marsylii St-Charles; pociąg ten jest obsługiwany jednostką 825.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Treniatila ETR 610 opuszcza Lozannę. Ten kurs odbywa się na trasie z Genewy do Mediolanu.
08.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - wspaniały parowóz MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby przyjeżdża do Blonay ze swoim pociągiem z Chaulin. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
"Festival Suisse de la vapeur" (Szwajcarski Festiwal Parowy 2025) zawsze zachwyca (przynajmniej mnie) swoimi eklektycznie eksploatowanymi pociągami, takimi jak wspaniała RhB Ge 4/4 81 Kolei Bernina z Blonay Chamby Railway, która czeka z pociągiem na odjazd w Blonay. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - wspaniały parowóz MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby w drodze z Blonay do Chaulin w pobliżu Vers-Chez-Robert.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Jak widać tutaj, pociągi SBB RABDe 502 (Twidnexx) coraz bardziej dominują w usługach dalekobieżnych.
Zdjęcie z Lozanny przedstawia IR 15 do Genewy oraz IC1 do St. Gallen.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo 193 060 z pociągiem towarowym w drodze do Lozanny przez St-Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 w drodze z Aigle do Le Brassus w pobliżu Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 523 w Aigle przy jego przystanku w Vevey.
10.01.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 w pobliżu Saint Laurent są w drodze z Annecy do Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 117 to pociąg RE do Geneva-Aéroport. Ten pociąg dojeżdża do Romont.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" z pociągiem towarowym w pobliżu Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
W Domodossoli czeka pociąg Trennord ETR 421 "Rock" na odjazd do Mediolanu.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Jeden z ostatnich regularnych kursów TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", widziany tutaj niedaleko Charbonnières w drodze do Le Brassus.
21 lipca 2022
Stefan Wohlfahrt
SBB RABDe 500 to IC 5 1518 w drodze z Zurychu do Lozanny. Ten pociąg właśnie dojeżdża do Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal.
W tle typowe wagony towarowe z lat 80.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ odjeżdża ze stacji Balsthal do Klus.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RAe 522 z Biel/Bienne dojeżdża na stację Meroux. W tle czeka pociąg łączący do Belfort. Usługę tę obsługuje SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) jako pociąg lokalny jest w drodze z Vallorcine do Vernayaz i zatrzymuje się w Trient.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) jako pociąg lokalny jest w drodze z Vallorcine do Vernayaz i dojeżdża do stacji Finhaut.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ nowy TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) zatrzymał się w Finhaut na kilka dodatkowych minut przed odjazdem do Salvan, mogłem sfotografować pociąg, skąpany w promieniach słońca, z różnych perspektyw, na ile pozwalał dostęp.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stary odjeżdża, nowy przyjeżdża: TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) jako R 26210 w podróży z Vernayaz do Vallorcine odjeżdża z Finhaut, podczas gdy nowy TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) oczekuje na odjazd na jazdę testową do Salvan.
19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Wygląda na to, że remont pociągu FS Trenitalia ETR 610 nie postępuje zbyt szybko, ponieważ dopiero niedawno udało mi się sfotografować jeden w nowym malowaniu eC przy dość dobrym oświetleniu. FS Trenitalia ETR 610 008, kursujący jako EC 143 z Genewy do Domodossoli, został sfotografowany przejeżdżający przez Aigle; co cieszy, ETR 610 008 jest tutaj pokazany z zamkniętymi drzwiami nosa. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr na kolei Blonay-Chamby jest ze swoim pociągiem parowym w pobliżu Vers-Chez-Robert w drodze z Blonay do Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr na linii Blonay-Chamby jest w trakcie kursu parowozowego do Chaulin, przejeżdżając przez most nad zatoką Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay-Chamby ze swoim pociągiem parowym w drodze do Chaulin dojeżdża do stacji Chamby, podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 opuszcza Chamby w kierunku Les Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr 81 na kolei Blonay-Chamby przyjeżdża ze swoim pociągiem "Riviera Belle Epoque" z Chauin do Vevey w St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
RhB Bernina Bahn Ge 4/4 nr 81 na kolei Blonay-Chamby z usługą "Riviera Belle Epoque" z Chaulin do Vevey czeka w Blonay na dalszą podróż do Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155" opuszcza Balsthal w kierunku Klus. Sygnalizacja trójpunktowa wskazuje, że jest to ruch pociągu. Lokomotywa dwusystemowa Ee 3/3 II, pierwotnie zaprojektowana jako lokomotywa manewrowa, została zakupiona przez SNCF w liczbie dziewięciu sztuk jako lokomotywy liniowe do pociągów towarowych na trasie między Saint Louis a Muttenz. Było to spowodowane skargami mieszkańców po elektryfikacji linii SNCF między Mulhouse a Bazyleą. To dość zaskakujące, ponieważ Bazylea była uważana za bastion parowej eksploatacji w Szwajcarii około 1960 roku! Nawiasem mówiąc, lata później podobne skargi uniemożliwiły ciągłe używanie lokomotyw spalinowych CC 72000 na dalekobieżnej linii 4 z Paryża Est do Bazylei. W Belfort lub Mulhouse zazwyczaj trzeba było zmieniać lokomotywę. Ale wróćmy do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155".
Wracając do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155". To rzadki przykład lokomotywy SNCF, która po ponad dziesięciu latach trafiła do SBB i spędziła tam ponad czterdzieści lat na manewrach, a następnie została uratowana przed złomowaniem i przywrócona do oryginalnej wersji SNCF. Mo
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 111 w drodze do Annemasse przez jego przystanek w St Maurice.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Jaka gęsta mgła, gdy asm Be 4/8 113 "mars" dociera do celu, Solothurn.
8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 114 oraz inny pociąg FLIRT widoczne krótko przed Villeneuve, kursujące jako R3 24341 z Vallorbe do Bex; małe, kolorowe drzewo na pierwszym planie skłoniło mnie do uchwycenia tej w przeciwnym razie codziennej (kolejowej) sceny.
4 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 108, kursujący jako RE 33 18467, widoczny krótko przed Villeneuve, w drodze z Annemasse do Martigny. Małe drzewo z cudownie jasnymi żółtymi liśćmi służy jako punkt odniesienia do zdjęć kolejowych wykonanych w innych porach roku, z innego kąta, z zamkiem Château de Chillon w tle.
4 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Na tle kolorowego jesiennego krajobrazu w pobliżu zamku Chillon, dwa regionalne pociągi SBB Flirt zmierzają w kierunku Villeneuve.
4 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Na tle kolorowego jesiennego krajobrazu w pobliżu zamku Chillon, pociąg SBB RABe 503 kursuje jako EC z Mediolanu do Genewy.
4 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Szynobus z odpowiadającym mu wagonem sterowniczym, już niepotrzebny TPF, służy jako pojazd rezerwowy dla CJ.
Zdjęcie zostało wykonane w Bonfol.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
W drodze z Meroux do Porrentury udało mi się sfotografować stojący tutaj podczas dwuminutowego postoju w Delle pociąg SNCF X73757. Oznacza to, że pociągi spalinowe są (ponownie) w ruchu na obecnie zelektryfikowanej linii Delle - Belfort. SNCF X 73757 "Baleine" przyjechał do Delle z Belfort o 8:19 jako MOBIGO TER 895005 i wróci do Belfort o 14:41 jako MOBIGO TER 895004.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
DB 101 100-6 podczas postoju na stacji kolejowej Radolfzell z pociągiem IC.
22.09.2019
Stefan Wohlfahrt
RHB BDeh 3/6 nr 25 wkrótce przyjedzie na stację kolejową Heiden.
23.03.2021
Stefan Wohlfahrt
RhW / AB BDeh 1/2 Nr 1 "Liseli" na stacji kolejowej Rheineck.
23.03.2021
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Ligerz znajduje się X4-E 771 oraz BLS Re 475 z długim pociągiem towarowym w kierunku Neuchâtel.
8.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 na Kolei Blonay Chamby jest w trakcie kursu przez wiadukt Clarens w drodze z Chaulin do Blonay.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa MOB FZe 6/6 2000 Kolei Blonay Chamby jest w trakcie obsługi przy wiadukcie Clarens na trasie z Chaulin do Blonay
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Swiss Steam Festival 2025 - Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 35 na kolei Blonay Chamby z usługą Riviera Belle Epoque przy wiadukcie Clarens w drodze z Chaulin do Vevey.
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa g 2/2 nr 4 "RIMINI" podczas ostatniej służby do Chaulin. Ta parowóz będzie wyłączony z eksploatacji na dłuższy czas.
9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) eksploatowana przez BAM MBC jest w Morges w drodze do Lausanne Triage
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) w służbie BAM MBC w Gland z pociągiem towarowym do Morges (-Apples)
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) w służbie BAM MBC robi przerwę w Morges
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
ASM Be 4/8 113 MARS czeka w Solothurn na odjazd do Langenthal.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
