Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2025年September

シャウリン博物館駅にて、ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。<br><br>2025年8月10日

シャウリン博物館駅にて、ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。

2025年8月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 307 1200x903 Px, 01.09.2025

ブロネ＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。 2025年8月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 314 1200x904 Px, 01.09.2025

ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネー駅に到着しています。 2025年8月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 308 1200x904 Px, 01.09.2025

マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所（KWO）によってマイリンゲン＝インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。 Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン＝フィルゼンのDEV（ドイツ鉄道）にT 46として売却されました。 2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。 2025年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

 378 1200x860 Px, 01.09.2025

何年も前、私はローマ・テルミニ駅でFSの入換用機関車E 321 009を撮影することができました。この三軸の電気入換機関車は1959年から1964年の間に製造され、最高速度は時速50キロメートルで、最後の機関車は2002年に運用を終了しました。1984年11月9日のアナログ画像です。 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 321

 309 965x1200 Px, 03.09.2025

私のアーカイブからの古い写真：ETR 450 001がローマ・テルミニ駅でミラノ行きの出発を待っています。当時、この一等列車の所要時間は驚くほど短く、わずか4時間でした！（現在は高速線のおかげで、所要時間は2時間59分です。）1991年6月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 450

 313 1200x1033 Px, 03.09.2025

私のアーカイブからの古い写真：タオルミーナのすぐ後、FS E 636が貨物列車を牽引して海沿いを走っています。列車はメッシーナに向かっています。 1988年5月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

 304 1200x801 Px, 03.09.2025

FS E. 646 127は地域列車でフィレンツェSMN駅に到着します。興味深いことに、機関車のすぐ後ろにある二軸の荷物車は1987年12月の類似した写真です。 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 646

 323 1200x788 Px, 03.09.2025

ドモドッソラのSSIF駅にて、SSIF ABe 6/6 35「ヴェルバニア」（UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF）が停車しています。これはレからの地域列車として到着し、ここで清掃が行われ、今日の後ほど再びレへ戻る予定です。 2025年8月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 346 1200x862 Px, 03.09.2025

TILOのFlirt RABe 524は、数年間にわたりTreniatliaおよびTrenordの路線で日常運行の一部となっています。しかし、ピエモンテ州、より具体的にはドモドッソラでのTILO Flirtは珍しい存在です。SBB TILO RABe 524 102（UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS）は現在、パンタグラフを一基上げてドモドッソラ駅の直流区間に入っています。この列車は試運転中のようです。2025年8月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

 447 1200x817 Px, 03.09.2025

TILO Flirt RABe 524は、数年間にわたりTreniatliaおよびTrenordの路線で日常運行の一部となっています。しかし、ピエモンテ州、より具体的にはドモドッソラでのTILO Flirtは珍しい存在です。SBB TILO RABe 524 102（UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS）は、パンタグラフを下げた状態でドモドッソラ駅の直流区間に入線します。この列車は試運転中のようです。2025年8月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

 444 1200x793 Px, 03.09.2025

「私たちはスイスをつなぐ」（"We connect Switzerland"）は赤十字の広告ではなく、SBBの広告です… 1996年9月、アウサーベルクを通過する北行き急行列車を牽引するRe 460 035-9。（ネガフィルムスキャン） 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 332 1200x891 Px, 08.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のルーク・ルーカー・バーン（LLB）気動車ABFe 2/4 No. 10は、遺産列車No. 1009でシャウランへ出発準備が整っています。2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 302 914x1200 Px, 13.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のABFe 2/4 No. 10の表示があるルーク・ルーカーバート鉄道（LLB）の気動車は、シャウランから来たヘリテージトレインNo. 1006と共にブロネーに到着しました。 2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 311 1200x783 Px, 13.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のルーク・ルーカー・バート鉄道（LLB）気動車ABFe 2/4 No. 10がブロネーからショーランへ向かう途中。 2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 317 1200x806 Px, 14.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のルーク・ルーカー・バード鉄道（LLB）気動車ABFe 2/4 No. 10がシャンビー駅に到着しています。 2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 346 1200x1101 Px, 14.09.2025

消えた鉄道 - 消えた鉄道（ツェル - トットナウ 1889 1967） - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、ブロネーからショーランへ向かう蒸気機関車サービスをブロネーの森の中で運行中 2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 309 1200x806 Px, 14.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が貨物列車10573を牽引してブロネーを出発し、シャンビーへ向かいます。列車はブロネーで数分間停車し、西からの風が低気圧の影響で吹いていたため、良き古き蒸気機関車のロマンスが文字通りブロネー駅を煙で包み込んでいるのが容易に見て取れます。2025年9月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 295 830x1200 Px, 14.09.2025

消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が貨物列車10573を牽引し、ブロネーを出発してシャンビーへ向かいます。<br><br>2025年9月14日

消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が貨物列車10573を牽引し、ブロネーを出発してシャンビーへ向かいます。

2025年9月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 346 1200x900 Px, 14.09.2025

MOB Ge 4/4 8001は、モントルーからインターラーケン・オストまでのゴールデンパスエクスプレスを牽引し、シャンビー駅に停車しています。この列車はシャンビー駅での停車はありません。 2025年9月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 355 1200x810 Px, 14.09.2025

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