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Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Dos 1440 (Alstom Coradia Continental) salen de Titisee en dirección a Neustadt.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El SWEG 8442 107 es el S2 hacia Bleibach. Este servicio está esperando su salida en Freiburg (Breisgau) HBF.
27.01.2025
Stefan Wohlfahrt
Un DB ICE 4 en camino a Hamburgo haciendo su parada en Freibung (Breisgau) Hbf.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) opera como TER 18959 desde Les Houches a Vallorcine y está saliendo de la estación Montroc-le-Planet. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet.
El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 opera como tren regional 18979 desde Vallorcine hasta Vernayaz MC (SEV a Martigny MC) poco después de Vallorcine. La catenaria es claramente visible en este tramo de vía. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 001 en camino de Domodossola a Ginebra haciendo su parada en Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 001 en camino de Domodossola a Ginebra durante su parada en Montreux.
11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine, sale de Montroc-le-Planet. El túnel al fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del puerto está cerrada, aunque el tráfico ferroviario se verá entonces restringido.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn.
En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El DB 147 551 con un servicio IC de Singen a Stuttgart en Radolfzell.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" en su último servicio antes de la restauración en los próximos años.
9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un SBB ICN RABe 500 cerca de Ligerz en camino a Lausana. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
El tocino azul 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) con un servicio de carga en Lausana.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 057 y 193 081 con sus servicios de carga en Lausana.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 081 con un servicio de carga en Lausana.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 057 con un servicio de carga en Lausana.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Con la reintroducción de trenes ICE directos desde Basilea SBB a Lausana, los trenes SBB RABe 512 han asumido el servicio en la "nueva" línea de conexión desde Biel/Bienne a Lausana.
La imagen muestra un IR 55 de Zúrich a Biel/Bienne poco después de salir de Grenchen Süd.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Primero, la fecha EXIF es correcta – el SBB RABe 522 210 está operando como RE 56 4560 en su camino a Biel/Bienne, un buen mes después del cambio de horario y la conversión del RE 56 Biel/Bienne - Meroux al IR Biel/Bienne - Basel SBB. La solución al enigma: Presumiblemente, para conectar los trenes SBB RABe 522 que aún están en servicio en la región del Jura con el depósito de mantenimiento en Biel/Bienne, un par de trenes circula como RE56 desde la región de Pruntrut hasta Biel/Bienne y de regreso de lunes a viernes. El SBB RABe 522 210 viaja como RE56 4561 desde Bonfol a Biel/Bienne y está saliendo de la estación MLB BLS Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 512 en camino a Bex pasando por su parada en Vevey. En el fondo se puede ver un CEV ABeh 2/6.
13.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Un SBB Domio está llegando a Vevey en el andén 5
en lugar del andén 4.
13.01.2026
Stefan Wohlfahrt
El BVB Beh 4/8 N° 91 en el andén 0 (Cero) en Bex. Este tren venía de Villars y regresará a Villars
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
El TPC BVB HGe 4/4 32 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars haciendo su parada en Bouquetins.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
El TPC BVB Beh 4/4 N° 83 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars pasando por su parada en Bouquetins.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
El TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 "Moitié-Moitié" en Palézieux.
20.01.2026
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPassExpress en camino de Montreux a Interlaken Ost haciendo su parada en Montbovon.
20.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Los fines de semana, un tren directo circula desde Ginebra hasta Le Châble (Verbier) para los entusiastas de los deportes de invierno. Este año es el RE33. La foto muestra al SBB RABe 511 110 pasando por Sembrencher poco antes de llegar a su destino.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 "Commune de St Léonard" de la Región Alpes de TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 "Commune de St Léonard" de la Región Alpes TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Sembrancher: El EVO RABe 533 701, que llegó desde Orsières, pronto regresará a Orsières, mientras que en el andén 2 está llegando el tren de conexión a Martigny, compuesto por dos unidades TMR RABe 525 NINA.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
En el andén 1 en Bex está llegando el RE 33 desde Annemasse a St Maurice. En este servicio circula un SBB RABe 512.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
En Les Diabretes espera el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle. Al fondo, los Alpes Vaudois.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
En Le Sépey está esperando el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle y el TPC ASD ABe 4/8 471 que llega para el trayecto libre. El ABe 4/8 471 está en camino de Aigle a Les Diablerets.
19.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Rivaz en camino a Ginebra.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
En la última carrera diurna, la SBB Re 460 078-9 "Nendaz" con su IR 90 pasa por Rivaz en dirección a Brig.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR 90 en camino de Brig a Ginebra por St Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
En la última luz del día, la SBB Re 460 037 "Lattesso" circula con su IR 90 por Rivaz en dirección a Brig.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Smile" con su servicio de carga en Villeneuve. Este tren se dirige hacia St Maurice.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 107 está junto al Castillo de Chillon en camino a Annemasse.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 037 "Lattesso" con su IR 90 en camino a Brig por Villeneuve.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para salir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Hace muchos años en Orsières, el M-O ABe 4/4 No. 7 esperaba para partir como tren regional hacia Martigny.
Foto analógica del 20 de mayo de 1982
Stefan Wohlfahrt
La región TMR Alpes Nina RABe 525 041 en camino de Martigny a Le Châble está llegando a la estación de Sembrancher.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 008 y una BLS Re 475 salen con un tren de carga de la estación de Brig.
13.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" en camino en dirección a Villeneuve por Rivaz.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1) "KNIE" en camino en dirección a Villeneuve por St Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en la estación de Blonay durante su descanso.
09.01.2026
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" está llegando a la estación de Les Pléiades.
29.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Después de la nevada, el HGem 2/2 2501 y el CEV X 464 están circulando por Les Pléidades. Ahora, después de los trabajos, el HGem 2/2 2501 y el X464 regresan a Blonay.
29.1.2026
Stefan Wohlfahrt
El CEV X464 en Blonay. El próximo invierno llegará algún día...
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
