Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Dezember 2025:
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El CEV MVR ABeh 2/6 7501 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 4/4 II 504 con su RE hacia Interlaken Ost en Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
La bellamente restaurada SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 1615, anteriormente SNCF C 20155) está en camino de Balsthal a Klus y fue fotografiada cerca de la señal de entrada ‘A’ en Balsthal.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FER Aln 663 068 y 078 en camino de Parma a Suzzara haciendo su parada en Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 en camino a Domodossola, el TPC Beh 2/6 542 y el ABe 4/8 471 en Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Uno de los nuevos ATPC ASD ABe 4/8 en los viñedos sobre Aigle en camino a Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
El nuevo TransN ABeh 4/8 N° 9 en La Sagne en camino a La Chaux de Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Gland con un tren de carga hacia Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) en servicio por la BAM MBC en Morges con su tren de carga de Gland a Apples. En el fondo esperan las BAM Ge 4/4 21 y 22.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 522 206 es el RE56 desde Biel/Bienne. Este servicio está llegando a su estación terminal Meroux.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich con la "Rame" 4726 está saliendo de la estación ferroviaria Belfort-Montbéliard TGV.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Una vista de la estación de ferrocarril de Montreux con una SBB Re 460 con su IR90 en su parada.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB GDe 4/4 6006 en Montreux. Esta locomotora está esperando su próximo servicio.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
El MOB Ge 4/4 8004 con su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost en Montreux.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Con la BLS Re 465 003 al frente, seguida por una Re 475 y la BLS Re 465 013 como locomotora de empuje (no visible aquí), un largo tren de mercancías atraviesa Preglia por la rampa sur del Paso del Simplón hacia Brig. Una palmera en el extremo derecho añade un toque de ambiente sureño. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 475 414 y otra locomotora se ven cerca de Preglia en la rampa sur del Simplón con un tren de mercancías rumbo a Brig.
31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El tren regional Region Alps RABe 525 040 (NINA) es el tren regional hacia Orsières. Este servicio está esperando la conexión desde Martigny en la estación de ferrocarril de Sembrancher.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional RABe 525 (NINA) de Region Alps viaja de Le Châble a Martigny y acaba de salir de la estación de Sembrancher.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Después de una breve parada para esperar la autorización del bloque, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) con número UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH parte de la estación de Lausana con su tren de vagones cisterna hacia Renens VD.
28 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) está llegando a la estación de ferrocarril Vernayaz M-C.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) está esperando en Vernayaz M-C para su salida hacia Vallorcine.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Dos automotores TPC Beh 2/6 en Aigle no son particularmente inusuales, ¡a menos que uno de ellos se dirija a Les Diablerets! De hecho, los automotores TPC Beh 2/6 han estado registrados tanto en las líneas AOMC como ASD desde su puesta en servicio, pero solo hoy vi uno viajando a Les Diablerets por primera vez. Esperando en Aigle para la salida están: TPC Beh 2/6 544 como R 72 32 a Champéry y Beh 2/6 547 como R 71 428 a Les Diablerets.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) está esperando en la estación de ferrocarril de Domodossola para su próximo servicio.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
El SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) está esperando en la estación ferroviaria SSIF de Domodossola para su próximo servicio.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) -
Para el transporte de grava, GFM adquirió dos automotores, designados BDe 4/4 141 y 142, en 1972. Estos automotores se utilizaron inicialmente con trenes de grava y un coche de control. Más tarde, operaron como trenes lanzadera en servicios regionales para GFM y TPF, cada vez con la librea vigente en ese momento. "GFM Historique" restauró su BDe 4/4 141 y lo exhibe en sus colores originales. El diseño relativamente moderno, combinado con la librea ya algo anticuada de 1972, le da al BDe 4/4 141 un contraste particularmente llamativo y visualmente atractivo.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Biniou" está cerca de Cornaux en camino a Blonay.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El SNCF Z24710 "Ratón de computadora" en camino de Ginebra a Valence está llegando a la estación de tren de Bellegarde.
26.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" cerca de Ligerz, en el último tramo de vía única de la línea Biel/Bienne - Lausana.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) con un servicio de correo por Ligerz, en el último tramo de vía única de la línea Biel/Bienne - Lausana.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Tras la imagen anterior que mostraba uno de los últimos trenes de vía estrecha de TPF llegando a Broc Fabrique, esta imagen presenta uno de los primeros trenes de vía estándar llegando a Broc Fabrique después de la reconstrucción y conversión de la línea ferroviaria a vía estándar.
24 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren de vía estrecha de TPF llega a su destino, Broc Fabrique, desde Bulle.
Nota: Pocos días después de que se tomó esta foto, la línea fue cerrada y convertida a vía estándar.
3 de abril de 2021
Stefan Wohlfahrt
En Bouveret, el BLS RABe 528 109, operando como R 91 6125 hacia Brig, y un SBB RABDe Domino, operando como R 91 6122 hacia St-Gingolph (Suiza), se cruzan.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Solo notado durante el procesamiento: el tren opuesto, el BLS RABe 528 109 "Mika", que circula como R 91 6125 hacia Brig, también es una unidad alquilada: un Domino de SBB está en servicio para el R 91 6122 de Brig a St-Gingolph, que se ve aquí justo llegando a la estación de Bouvert.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Bouveret, el BLS RABe 528 109, operando como R 91 6125 hacia Brig, está esperando el cruce con el tren entrante.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Con un 20% más de pasajeros, la región de los Alpes está alcanzando sus límites de capacidad y, por lo tanto, ha alquilado un tren RABe 528 MIKA de BLS. Este tren realiza dos a tres viajes de ida y vuelta de lunes a viernes, liberando trenes Domino para reforzar otros servicios. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando para partir hacia Brig como tren R 91 6125.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
En dirección opuesta, en su viaje hacia Lindau, un tren DB ICE 4 avanza con dificultad entre la exuberante vegetación entre Bregenz y Lochau.
17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Un tren SBB RABe 503, operando como un EC de Múnich a Zúrich, fue fotografiado entre Lochau y Bregenz en la señal de aproximación a Lochau-Hörbranz.
17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Entre Lochau y Bregenz, el Thurbo RABe 526 748-9 opera como S7 en su trayecto desde Lindau Reutin hasta Romanshorn. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. Actualmente, el RegionAlps RABe 533 703 y otro EVO están realizando pruebas en Bex.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La 58 311 fue construida en 1921 por MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) como G 12 Baden 1125, con número de fábrica 2153. Más tarde, la locomotora fue operada por la DR (Deutsche Reichsbahn) primero como 58 311 y desde 1968 como 58 1111-2. Hoy en día, la locomotora, ahora con 104 años, es operada por la UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Entusiastas del Ferrocarril de Ulm) como D-UEF 90 80 0058 311-6 o 58 311, donde es una locomotora de museo muy querida. La imagen muestra la magnífica locomotora de vapor en Titisee, lista para partir con un tren de vapor del Ferrocarril de los Tres Lagos con destino a Seebrugg.
27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotora 58 311 de la UEF (Entusiastas del Ferrocarril de Ulm) ha llegado a Titisee con su tren de vapor del Ferrocarril de los 3 Lagos y posteriormente maniobrará su tren para el viaje de regreso a Seebrugg. 27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotora 58 311 de la UEF (Entusiastas del Ferrocarril de Ulm) llega a Titisee con su tren de vapor del Ferrocarril de los 3 Lagos.
27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" está esperando en Meroux para salir como MOBIGO TER 895052 hacia Belfort. Dado que el MOBIGO TER 895052 está programado para salir de Meroux a las 9:43, pierde la conexión con el RE56 que llega aquí desde Bile/Bienne a las 9:56.
10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Mientras el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" espera en la estación de Meroux para su salida hacia Belfort, se puede ver un tren SNCF inOui TGV (desafortunadamente parcialmente oculto) saliendo de la estación Belfort-Montbéliard TGV.
10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 27516, operando como MOBIGO TER 894008, está en ruta de Belfort a Besançon Viotte y ha llegado a la estación de Montbéliard. Montbéliard se encuentra en la línea Dole–Belfort, inaugurada en 1858, y actualmente es servida por trenes TER. Sin embargo, antes de la apertura de la línea TGV, también contaba con servicios de larga distancia, como trenes nocturnos desde Luxemburgo a Port Pou y las unidades múltiples SNCF Tourbotrain de Lyon a Estrasburgo. Además, una línea conectaba Montbéliard con Delle desde 1868, pero el servicio de pasajeros en esta línea se suspendió en 1938. 9 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
