Imágenes subidas en Rail-pictures.com en September 2024:
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En la primavera de 1992, el DB 110 221-9 estaba en camino desde Núremberg a Stuttgart con un Interregio (IR) en Aalen.
Imagen analógica de abril de 1992
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
El TGV Lyria Rame 4718 desde París Gare de Lyon (vía Dijon), que estaba decorado con publicidad olímpica, llegó a Lausana en el andén 4 y por lo tanto fue extremadamente incómodo para tomar fotos.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El "Olympia" - TGV Rame 4718 estará disponible como TGV Lyria 9774 a París Gare de Lyon (vía Ginebra) en Lausana.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El "Olympia" - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará paradas en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dado que las rutas de los trenes TGV a París vía Vallorbe y vía Ginebra están conectadas, pude fotografiar el "Olympia" - TGV 4718 en Lausana cuando fue puesto a disposición como TGV Lyria 9774 a París (vía Ginebra). La imagen también muestra que, además de las locomotoras, solo los coches adyacentes están decorados con publicidad, pero el resto del tren no.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Grüschalp entre Wintereggg y Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps llegó como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) a St-Gingolph (a las 13:06) y ahora está esperando el viaje de regreso. Con Francia detrás de nosotros (aproximadamente a 500 metros de la frontera), la vista aquí es hacia los Alpes de Vaud al este.
24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps está en camino como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) hasta St-Gingolph (a las 13:06) y fue fotografiado en la parada en Bouveret.
24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
El nuevo BLM Be 4/6 102 "Mönch" en la estación de Grütschalp.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stuttgart - completamente diferente: los dos DB 430 236 y 727 llegan a la fábrica de Alstom en Villeneuve con el telón de fondo de los Alpes de Vaud.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 76794 está llegando a la estación de Molsheim.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; por lo tanto, el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede no estar completamente equivocado...
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM llegando a Blonay para poder hacerse cargo del tren de pasajeros 1407 hacia Chaulin.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Dado que la tracción diésel (para trenes de construcción) no debería faltar en el tema alrededor de las vías, la MOB Gm 4/4 estuvo en servicio en la B-C en 2004. Esto presentó la oportunidad para una sorpresa: ¡la "Alineación MOB"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (hoy B-C) y la MOB BCFe 4/4 N° 11 (hoy B-C) están alineadas de manera ordenada en Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; así que el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede que no esté completamente equivocado...
8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM en Blonay con el servicio 1475 a Chaulin.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain).
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille.
Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra.
28 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Po tym jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad!
A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles "reales"...
Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor!
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° 3 ha llegado a Chaulin y se dirige inmediatamente al tratamiento de locomotoras para reponer sus suministros.
21 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 está en Blonay. Pronto le tocará su turno. Esta se encuentra fuera de la imagen en una pendiente y se impulsa por gravedad para desplazarse por la vía de la plataforma principal del B-C.
21 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 098 maniobra su RailJet en Bregenz.
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" está lista para partir en Bregenz con su Rail Jet.
14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 espera en Estrasburgo con su TER 831330 hacia Saint Dié des -Vosges para su inminente salida. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 proporciona su TER 831330 a Saint Dié des -Vosges en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
