Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im November 2025:
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Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr.
13.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) erreicht mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Lausanne. 1. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Auf Gleis 1 in Lausanne wartet die SBB Historic Ae 4/7 10976 mit ihrem Schulzug auf die Abfahrt. Die Lokomotive wurde 1931 geliefert und blieb bis 1995 im aktiven Dienst, als sie nach 64 Dienstjahren in die Lokomotiven-Sammlung von SBB Historic aufgenommen wurde. Der SBB-Schulzug wird traditionell von „altmodischen“ Lokomotiven gezogen, die zwar nicht genau zum Zug passen, aber die Möglichkeit bieten, die Lokomotiven zu bewegen und Eisenbahnfotografen zu fotografieren. 1. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 037 "LATTESSO" mit ihrem IR 90 erreicht den Bahnhof Vevey.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 "Domino" in den Weinbergen über St Saphorin (Train de vignes / Weinbergbahn).
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 511 bei Schloss Chillon auf dem Weg nach Annemasse.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich mich beeilt hatte, einen guten Platz zum Fotografieren entlang der Strecke zu finden, musste ich nicht lange warten, bis der ASD 1914 BCFe 4/4 Nr. 1 eintraf und einen großartigen Eindruck vor den herbstlichen Weinbergen hinterließ.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Der Verein ASD 1914 bot am Samstagnachmittag einen Zug zum Jassspielen (Kartenspiele) an. Obwohl ich den Sinn des Kartenspiels in einem Zug nicht ganz nachvollziehen kann, war es eine schöne Gelegenheit, den ASD BCFe 4/4 Nr. 1 wieder im Einsatz zu sehen, diesmal auf der ASD. Da für den Nachmittag Nebel vorhergesagt war, wollte ich den „Jass-Zug“ am Bahnhof Aigle fotografieren, war jedoch etwas enttäuscht, dass er aus fotografischer Sicht eher ungünstig positioniert war.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein neuer Fotostandpunkt oberhalb von Aigle, der um die Mittags-/frühen Nachmittagszeit eigentlich ganz gut beleuchtet ist, auch wenn es nicht viel Landschaft zu sehen gibt. Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist unterwegs von Les Diablerets nach Aigle.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" mit ihrem Novelis Cargo-Zug bei St-Saphorin auf der Fahrt von Sierre nach Göttingen.
19.05.2025
Stefan Wohlfahrt
Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) mit seinem S-Bahn-Zug ist als R51 26430 aus Porrentruy in Alle angekommen und wendet schnell, um die Rückfahrt als R51 26431 nach Porrentruy zu bedienen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, verlässt den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe Flirt 522 209, unterwegs als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle), bei seinem Halt am Bahnhof Grandvillars auf der Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort beginnt mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe Flirt 522 209, der als TER 18169 (bzw. RE56 18169 ab Delle) verkehrt, erreicht den Bahnhof Grandvillars auf seiner Fahrt von Meroux nach Biel/Bienne. Ein weiteres Kapitel in der ereignisreichen Geschichte der Strecke Delle – Belfort wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 beginnen: SNCF-Triebzüge übernehmen den Betrieb nahezu stündlich; die Anschlüsse werden in Meroux nicht mehr unterbrochen; internationale Fahrgäste müssen jedoch in Delle umsteigen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz, auf dem letzten verbliebenen kurzen Abschnitt der eingleisigen Strecke an der Jurasüdfussstrecke 210, ist die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" mit einem Güterzug auf dem Weg nach Cornaux.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz, auf dem letzten verbliebenen kurzen Abschnitt der eingleisigen Strecke an der Jurasüdfussstrecke 210, ist ein SBB RABDe 500 (ICN) auf dem Weg nach Lausanne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz, auf dem letzten verbliebenen kurzen Abschnitt der eingleisigen Strecke an der Jurasüdfussstrecke 210, befindet sich die SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-5) "Amsteg Silenen" mit einem Güterzug auf dem Weg nach Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz, auf dem letzten verbliebenen kurzen Abschnitt der eingleisigen Strecke an der Jurasüdfussstrecke 210, ist ein SBB RABDe 500 (ICN) auf dem Weg nach Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11295 (Re 420 295-8) mit einem Güterzug in Neuchâtel auf dem Weg nach Biel/Bienne.
19.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 523 ist im Bereich Laveau auf dem Weg nach Vevey.
31.05.2025
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 4609 ist mit ihrem IR 90/95 bei der Burg Chillon auf dem Weg zum Flughafen Genf.
28.05.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampflokzug zwischen Blonay und Chantemerle auf dem Weg nach Chaulin.
18.05.2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die SEG G 2x 2/2 105 zieht einen Dampfzug von Blonay nach Chaulin über das Viadukt Baye de Clarens bei Vers Chez Robert.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die SEG G 2x 2/2 105 zieht einen Dampfzug von Blonay nach Chaulin über das Viadukt Baye de Clarens.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) „Hägendorf“ verlässt mit ihrem Güterzug den Bahnhof Auvernier.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB RABDe 500 Züge verkehren als IC 5 bei Auvernier auf dem Weg nach Lausanne.
8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB RABDe 500 Züge verkehren als IC 5 in Twann auf dem Weg nach Lausanne.
8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB RABDe 500 Züge verkehren als IC 5 521 nahe Ligerz bei Kilometer 94,4, unterwegs von Lausanne nach Rorschach. 8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 052 auf dem Weg von Yverdon nach Biel/Bienne bei Ligerz.
08.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Die Rail Adventure Re 6/6 11603 ist in Neuchâtel mit zwei DB-Triebzügen auf dem Weg nach Villeneuve; zumindest hier konnte ich die Rail Adventure Re 6/6 11603 (endlich) ohne die störende ETCS-Vorlok fotografieren.
8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" verlässt den Bahnhof Lausanne mit ihrem "Spaghetti"-Güterzug nach Vallorbe.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Das Saisonende 2025 / Das Ende der Saison für die Blonay-Chamby-Bahn 2025 – Seit mehreren Jahren präsentiert die Blonay-Chamby-Bahn am Saisonende mit einem dichteren Fahrplan ihren prächtigen Fahrzeugpark in Aktion: Die RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby-Bahn mit dem Riviera Belle Epoque Service von Chaulin nach Vevey über Blonay.
26. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD ABe 4/8 472 wartet am Bahnhof Les Diablerets auf seine Abfahrt nach Aigle.
13.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" bei Villeneuve auf dem Weg nach Lausanne.
30.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Die Vectron-Lokomotiven sind zurück: Nach ETCS-Problemen (und dem Rückzug der Vectrons von der Simplon-Strecke) sind die Lokomotiven nun wieder im Einsatz. Die Lokomotiven 193 055 (91 80 6139 055-1 D RCM) und 193 054 (91 80 6193 054-4 D-RCM) sind hier mit einem kurzen Güterzug kurz vor Villeneuve in Richtung St-Maurice zu sehen.
30. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die MOB-Strecke zwischen Gstaad und Schönried gewinnt die notwendige Höhe in weiten Kurven. Das Bild zeigt den GoldenPass Express (GPX) PE 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, gezogen von der Ge 4/4 8004 „Swisstainable“, die in Zweisimmen durch eine BLS Re 465 ersetzt wird. Besonderheit dieses Bildes: Im Gegensatz zum vorherigen zeigt dieses Bild nicht die schattige Front der Ge 4/4 8004, sondern den sonnenbeschienenen Heckbereich der Lokomotive. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Die MOB-Strecke zwischen Gstaad und Schönried gewinnt die notwendige Höhe in weiten Kurven. Das Bild zeigt den GoldenPass Express (GPX) PE 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, gezogen von der Ge 4/4 8004 „Swisstainable“, die in Zweisimmen durch eine BLS Re 465 ersetzt wird. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Die MOB-Strecke zwischen Gstaad und Schönried gewinnt die notwendige Höhe in weiten Kurven. Das Bild zeigt den GoldenPass Express (GPX) PE 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, gezogen von der Ge 4/4 8004 „Swisstainable“, die in Zweisimmen durch eine BLS Re 465 ersetzt wird. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Der IC5 529 von Lausanne nach Rorschach, bestehend aus zwei SBB ICN RABDe 500 Einheiten, passiert den Kreuzungsbahnhof Auvernier ohne Halt.
8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Eine gute Woche später taucht derselbe FS Trenitalia ETR 460 026 wieder auf, nun als Frecciabianca FB 8601, unterwegs von Genua Principe nach Roma Termini. Ich konnte ihn während seines Aufenthalts in Civitavecchia fotografieren. 27. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Treniatila ETR 460 026 verlässt Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren.
19. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren.
19. September 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 "Domino" ist auf dem Weg von Balsthal nach Oensingen. Dieser S22 - Dienst verlässt den Bahnhof Klus.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) hat ihr Ziel, den Bahnhof Klus, erreicht.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde am Einfahrsignal „A“ in Balsthal fotografiert.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Im Jahr 1844 erreichte die erste Eisenbahnlinie aus Frankreich Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während der Wechsel im Stromsystem für Personenzüge kein Problem darstellte, mussten Güterzüge zwischen den Rangierbahnhöfen St-Louis und Muttenz mit Diesellokomotiven betrieben werden, was zu Beschwerden der Anwohner entlang der Strecke über Abgase führte. Die SNCF kaufte daraufhin neun zweistromfähige Lokomotiven, C 20151 bis C 20519, die von der SBB Ee 3/3 II abgeleitet waren. Ab 1962 wurden diese kleinen Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 40-60 km/h im Doppelzug für den SNCF-Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz eingesetzt. Die neun Lokomotiven wurden 1971/1972 durch die SNCF BB 20200 ersetzt und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF und verkaufte sie, wie oben erwähnt, 1971/1972 an die SBB, die sie als Rangierlokomotive, zuletzt in Basel SBB bis 2011, einsetzte. Die Lokomotive gelangte anschließend zu den Industrieanlagen in Yverdon, wo sie bis 2019 ICN-Züge bewegte. Im Jahr 2020 wurde sie in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte verbliebene zweistromfähige Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen.
Wie zu sehen ist, hat das ‚Team C 20155‘ hervorragende Arbeit geleistet, und die interessante Lokomotive in SNCF-Lackierung ist ein besonders schönes Juwel auf Schweizer Gleisen. Das Bild zeigt die Lokomotive in Balsthal während der Vorbereitungen für den Tag der offenen Tür am 8. November 2025.
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Eem 923 021-0 wartet in Oensingen auf ihren nächsten Einsatz.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Als ich aus dem Büro stürmte und ein Foto von der Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) machte, war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lokomotive am Ende dieses Zuges macht oder um welche Art von Zug es sich handelt. (Am Tag zuvor beförderte ein Stuttgart S-Bahn-Überführungszug eine überraschend große Anzahl von Containerwagen).
7. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ stand hinter Weiche 12 in Balsthal und wartete, bis der R22 gewendet hatte. Sie fährt nun zum Bahnsteig, um Interessierte zu einer Mitfahrt im Führerstand nach Klus und zurück mitzunehmen. Die Ee 3/3 II fährt im Blockabstand zum halbstündlichen R22 Richtung Klus und kehrt dann vor der Rückfahrt des R22 nach Balsthal zurück.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Brünigbahn 161 015, die aus Interlaken in Meiringen angekommen ist, macht jetzt eine Pause, bis sie ihre Rückfahrt antritt.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Die Zentralbahn HGe 101 966-0 ist mit einem Verstärkerzug auf dem Weg nach Interlaken Ost und verlässt gerade Meiringen.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) ist mit seinem Pendelzug als R51 26430 in Alle angekommen und wendet schnell für die Rückfahrt nach Porrentruy. Ab dem Fahrplanwechsel übernehmen SBB Flirt-Züge den Verkehr auf den Strecken Delémont - Porrentruy - Bonfol und Porrentruy - Bonfol im Halbstundentakt, und die CJ-Züge werden dann ausgemustert.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Vor einem dunklen Himmel ist der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M für knapp eine Stunde im hellen Sonnenlicht am Bahnhof Meroux zu sehen. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M kam um 10:10 aus Belfort als MOBIGO TER 895055 an und wird um 11:03 wieder als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Mit dem neuen Fahrplan ab Mitte Dezember 2025 wird diese typische Meroux/Belfort-Montbéliard TGV-Szene weniger leicht einzufangen sein, da sich die SNCF-Züge der 16 täglichen Zugpaare in Meroux kreuzen und nur eine Aufenthaltszeit von etwa acht Minuten haben. Es wird daher einiges an Glück erfordern, dass ein TGV während dieser acht Minuten ankommt. Das Foto zeigt den SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, der um 10:10 Uhr als MOBIGO TER 895055 in Meroux eingetroffen ist. Der Zug wird um 11:03 Uhr als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren. Am Bahnhof Belfort Montbéliard TGV ist der SNCF inOui TGV 9877 von Straßburg nach Marseille St-Charles angekommen; dieser Zug wird mit der Einheit 825 betrieben.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Lausanne. Dieser Zug ist auf der Strecke von Genf nach Mailand unterwegs.
08.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin.
24.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 – die prächtige MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby-Bahn trifft mit ihrem Zug aus Chaulin in Blonay ein. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Das „Festival Suisse de la vapeur“ (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert (zumindest mich) immer wieder mit seinen eklektisch betriebenen Zügen, wie zum Beispiel der prächtigen Berninabahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn, die mit einem Zug in Blonay auf die Abfahrt wartet. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - die prächtige MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin bei Vers-Chez-Robert.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 trifft am Bahnhof Chamby ein.
01.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr.
Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo 193 060 mit einem Cargo-Zug auf dem Weg nach Lausanne bei St-Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 523 auf dem Weg von Aigle nach Le Brassus bei Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 bei Saint Laurent auf dem Weg von Annecy nach Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 117 ist der RE nach Genève-Aéroport. Dieser Zug fährt gerade in Romont ein.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" mit einem Güterzug bei Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost bei Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
In Domodossola wartet ein Trennord ETR 421 "Rock" auf seine Abfahrt nach Mailand.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Eine der letzten regulären Einsätze des TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", hier kurz nach Charbonnières auf dem Weg nach Le Brassus zu sehen.
21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABDe 500 ist der IC 5 1518 auf dem Weg von Zürich nach Lausanne. Dieser Zug erreicht nun Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ kommt von der Klus zurück und fährt in den Bahnhof Balsthal ein.
Im Hintergrund typische Güterwagen aus den 1980er Jahren.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung ‘Team C-20155’ kommt von der Klus zurück und trifft am Bahnhof Balsthal ein.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ verlässt den Bahnhof Balsthal in Richtung Klus.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB RAe 522 aus Biel/Bienne trifft am Bahnhof Meroux ein. Im Hintergrund wartet der Anschlusszug nach Belfort. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M fährt diesen Dienst.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz unterwegs und hält in Trient.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug auf der Strecke von Vallorcine nach Vernayaz unterwegs und erreicht den Bahnhof Finhaut.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Da der neue TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) noch einige Minuten in Finhaut verweilte, bevor er nach Salvan abfuhr, konnte ich den Zug, vom Sonnenlicht durchflutet, aus verschiedenen Perspektiven fotografieren, soweit der Zugang es erlaubte.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der Alte fährt ab, der Neue kommt an: Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf seiner Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine verlässt Finhaut, während der neue TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf eine Testfahrt nach Salvan auf die Abfahrt wartet.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Es scheint, dass die Renovierung des FS Trenitalia ETR 610 nicht sehr schnell voranschreitet, da ich erst kürzlich einen in der neuen eC-Lackierung bei einigermaßen gutem Licht fotografieren konnte. Der FS Trenitalia ETR 610 008, der als EC 143 von Genf nach Domodossola verkehrt, wurde beim Durchfahren von Aigle fotografiert; erfreulicherweise ist der ETR 610 008 hier mit geschlossenem Nasentür zu sehen. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzugdienst nahe Vers-Chez-Robert auf dem Weg von Blonay nach Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und überquert die Baye von der Clarens-Brücke.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und erreicht den Bahnhof Chamby, während ein CEV MVR ABeh 2/6 Chamby in Richtung Les Avants verlässt.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn trifft mit ihrem "Riviera Belle Epoque"-Service von Chaulin nach Vevey in St-Légier ein.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn mit ihrem "Riviera Belle Epoque" Service von Chaulin nach Vevey wartet in Blonay auf die Weiterfahrt nach Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“ verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreipunktsignal zeigt an, dass es sich um eine Zugfahrt handelt. Die zweistromige Ee 3/3 II, ursprünglich als Rangierlokomotive konzipiert, wurde von der SNCF in einer Stückzahl von neun Einheiten als Hauptstreckenlokomotiven für Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz beschafft. Dies geschah aufgrund von Beschwerden der Anwohner nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel. Das ist durchaus überraschend, da Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebs in der Schweiz galt! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden den durchgehenden Einsatz der Diesellokomotiven CC 72000 für die Fernzüge der Linie 4 von Paris Est nach Basel. In Belfort oder Mulhouse musste die Lokomotive meist gewechselt werden. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“.
Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Ein seltenes Beispiel einer SNCF-Lokomotive, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst verbrachte, später vor dem Verschrotten bewahrt und „zurück“ in ihre ursprüngliche SNCF-Ausführung versetzt wurde. Das mag überraschend und nicht ganz unumstritten erscheinen. Ich finde die Lösung jedoch ausgezeichnet; sie hebt diese schöne Lokomotive wirklich hervor. Außerdem, obwohl die Lokomotive bei der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde und im grenzüberschreitenden Verkehr etwa halb auf SNCF- und halb auf SBB-Strecken fuhr, betrug die Fahrstrecke der SNCF
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 111 auf dem Weg nach Annemasse bei seinem Halt in St Maurice.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Was für dichter Nebel, als der asm Be 4/8 113 "Mars" an seinem Ziel, Solothurn, ankommt.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 114 und ein weiterer FLIRT-Zug sind kurz vor Villeneuve zu sehen, unterwegs als R3 24341 von Vallorbe nach Bex; der kleine, bunte Baum im Vordergrund veranlasste mich, diese ansonsten alltägliche (Bahn-)Szene festzuhalten.
4. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 108, unterwegs als RE 33 18467, ist kurz vor Villeneuve auf der Fahrt von Annemasse nach Martigny zu sehen. Der kleine Baum mit seinen wunderbar leuchtend gelben Blättern dient als Bezugspunkt für Eisenbahnfotos in anderen Jahreszeiten, aufgenommen aus einem anderen Blickwinkel, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.
4. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft nahe dem Schloss Chillon fahren zwei SBB Flirt-Regionalzüge in Richtung Villeneuve.
4. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft in der Nähe des Schlosses Chillon fährt ein SBB RABe 503 Zug als EC von Mailand nach Genf.
4. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein Triebwagen mit einem passenden Steuerwagen, der von den TPF nicht mehr benötigt wird, dient als Reservefahrzeug für die CJ.
Das Foto wurde in Bonfol aufgenommen.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Auf der Fahrt von Meroux nach Porrentruy konnte ich den hier während eines zweiminütigen Halt in Delle stehenden SNCF X73757 fotografieren. Damit sind Dieselfahrzeuge (wieder) im Einsatz auf der inzwischen elektrifizierten Strecke Delle – Belfort. Der SNCF X 73757 „Baleine“ traf um 8:19 Uhr als MOBIGO TER 895005 aus Belfort in Delle ein und wird um 14:41 Uhr als MOBIGO TER 895004 nach Belfort zurückkehren.
3. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 wartet in Palézieux auf seine Abfahrt nach Vevey.
26.10.2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB 101 100-6 bei ihrem Halt am Bahnhof Radolfzell mit einem IC-Zug.
22.09.2019
Stefan Wohlfahrt
Der RHB BDeh 3/6 Nr. 25 wird in Kürze am Bahnhof Heiden eintreffen.
23.03.2021
Stefan Wohlfahrt
Der RhW / AB BDeh 1/2 Nr. 1 "Liseli" im Bahnhof Rheineck.
23.03.2021
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz sind die X4-E 771 und eine BLS Re 475 mit einem langen Güterzug in Richtung Neuchâtel unterwegs.
8.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dienst am Clarens-Viadukt auf dem Weg von Chaulin nach Blonay.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die MOB FZe 6/6 2000 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dienst am Viadukt von Clarens auf dem Weg von Chaulin nach Blonay
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Riviera Belle Epoque Service am Clarens-Viadukt auf dem Weg von Chaulin nach Vevey.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Dampffestival 2025 - Die g 2/2 Nr. 4 "RIMINI" mit ihrer letzten Fahrt nach Chaulin. Diese Dampflok wird für längere Zeit außer Betrieb sein.
9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC ist in Morges auf dem Weg nach Lausanne Triage
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC in Gland mit einem Güterzug nach Morges (-Apples)
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC machen eine Pause in Morges
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die ASM Be 4/8 113 MARS wartet in Solothurn auf ihre Abfahrt nach Langenthal.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
